Tag:Norvège
Le Dumont-D’Urville, baie de Concarneau, le 16 septembre 2021.
Année de construction : 2019 (chantier naval Vard Sovik, Norvège).
Longueur x largeur : 131,5 x 18 mètres
4ème navires de la classe Explorer (Compagnie Ponant).
Sea Spray S89, port de Douarnenez, le 7 août 2021.
Année de construction : 1993 (Hystad Slip & Mekanske Versted, Kopervik Norvège).
Longueur x Largeur : 43,2 x 10 mètres.
Précédent : Vea (Kopervik) jusqu’en septembre 2004.
Sea Spray S89 Skibbereen depuis 2004.
Port d’attache : Skibbereen
Propriétaire : Cloughlin Fisheries – Cork, Ireland
Arrivé vers 6h en compagnie du chalutier S 135 Menhaden, il a quitté le port vers 16h.
Scombrus CC 919999, à quai dans le port de Concarneau, les 23 et 24 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Il est arrivé le 23 septembre à 9h30. Il reste à quai quelques jours avant de reprendre la mer.
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.
Les photos sont prises les mercredi 23 (en soirée, pour les 3 premières photos) et jeudi 24 (matinée).
Le Jacques Cartier au large de Concarneau, le 23 septembre 2020.
Année de construction : 2019 (chantiers Vard Sovik, Norvège (filiale des chantiers Fincantieri).
Livraison en juillet 2020.
Longueur x largeur : 131 X 18 mètres.
200 passagers et 110 membres d’équipage.
Pavillon : Mata Utu – Wallis et Futuna (France).
IMO : 9852420 MMSI : 578001400
Le Jacques Cartier est le 11ème navire de la flotte Ponant.
Il a fait une courte escale au large de Concarneau dans le cadre de l’itinéraire « La Bretagne, entre côtes sauvages et phares ».
Pour rappel, le Soléal de la même compagnie avait déjà fait une escale de ce type le 23 avril 2018. Les photos de ce passage sont à voir sur le site.
Scombrus CC 919999, port de Concarneau, le 23 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Quelques infos sur cet impressionnant chalutier congélateur :
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Il est à Concarneau pour son baptême (controversé), le vendredi 25 septembre 2020.
Il pratique la pêche de maquereau, chinchard, hareng et autres merlan bleu. Sa pêche sera congelée à bord et débarquée à Ijmuiden (Pays Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.
Attention au temps de chargement des photos qui peut être plus ou moins long en fonction de votre débit internet.
Sea Spray S89, port de Douarnenez, le 5 août 2020.
Année de construction : 1993 (Hystad Slip & Mekanske Versted, Kopervik Norvège).
Longueur x Largeur : 43.2 x 10 mètres.
Précédent : Vea (Kopervik) jusqu’en septembre 2004.
Sea Spray S89 Skibbereen depuis 2004.
L’Abeille Bourbon en cale sèche dans le port de Concarneau, le 17 juin 2018.
Pour info, ce célèbre remorqueur est basé à Brest et assure la sécurité maritime du rail d’Ouessant.
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Abeille Bourbon en cale sèche, port de Concarneau, le 10 juin 2018.
VN Partisan à quai, port de Concarneau, le 23 juin 2018.
VN Partisan (Compagnie française SeaOwl) est à Concarneau depuis le 20 avril pour un arrêt technique de plusieurs semaines.
Il est basé à Brest.
Construit en Norvège en 1995.
Racheté fin 2017 par SeaOwl, le VN Partisan (ex-Far Service) est un ancien navire de service à l’offshore long de 83 mètres pour une largeur de 18 mètres.
Mission principale : servir de support aux entrainements des forces armées françaises (Marine nationale).
Les photos sont prises le matin et en fin d’après midi.
Sources : https://www.meretmarine.com
