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Sandviken, port de Lorient, le 18 juin 2022.
Année de construction : 2018 (chantier coréen Dae Sun)
Longueur x largeur : 130 X 20 mètres
Longueur : 130 mètres, largeur : 24 mètres.
Exploité en Europe sous affrètement Total et sous pavillon français Rif.
Armateur : V.Ships France (Nantes).
IMO : 9803649
MMSI : 226340000
Maria Theresa, port de Lorient, le 14 juin 2021.
Année de construction : 2002 (RMK Marine Shipyard – Istanbul, Turkey).
Longueur x largeur : 92 X 13 mètres
Précédent : Jbbia Theresa (2018, Denmark)
Port d’attache : Struer (Danemark)
Propriétaire : Herning Shipping – Herning, Denmark.
IMO : 9228590
MMSI : 220052000
Arrivée vers 17h avec 500T d’huile au poste 5. Il a quitté Lorient le lendemain dès 4h du matin.
Tanker Maria Theresa (Struer)
Hafnia Malacca, port de Lorient, le 5 mai 2021.
Année de construction : 2005 (Hyundai Mipo Dockyard CO. Ltd. – Ulsan, South Korea).
Longueur x largeur : 184 X 28 mètres
Précédent : Hafnia A Acca 0 (jusqu’en 2018)
(IMO : 9725627, MMSI : 566577000)
Type : Oil/Chemical Tanker Navire
Pavillon : Singapore
Propriétaire : Hafnia Tankers Shipholding Singapore Pte Ltd.
Opérateur : Thome Croatia d.o.o.
Livraison de 30 000 T d’hydro quai 5 (provenance : Primorsk Russie)
L’arrivée du tanker Hafnia Malacca ,vers 13h, le mercredi 5 mai 2021, en compagnie des 2 remorqueurs du port.
Utviken, port de Lorient, le 7 février 2021.
Année de construction : 2009 (Hyundai Mipo Dockyard – Ulsan, Corée du Sud).
Longueur x largeur : 185 X 28 mètres.
Pavillon : Libéria (Monrovia).
MMSI : 636018753
IMO : 9411989
Précédent : Orinoco Star (United Kingdom).
Propriétaire : Utviken AS PO Box 74
Compagnie de navigation norvégienne Viken Shipping.
Le cargo pétrolier Utviken, battant pavillon du Liberia (Monrovia), quitte le port de Lorient. Arrivée le 5 février avec 31 751 T d’Hydro.
Maersk Stratus, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 2017 (Hyundai Mipo Dockyard Co.Ltd. Ulsan, Corée du Sud).
Longueur x largeur : 183,1 X 32,2 mètres.
Pétrolier (type Chemical/Oil Products Tanker).
Maersk Tankers A/S0 – Svendborg
Pavillon : Danemark (Svendborg)
IMO : 9724556
MMSI : 219327000
Quelques infos :
Maersk Stratus, Svendborg
Provenance : Ust Luga (Russie).
Livraison de 9 200 T de gazole (quai poste 5).
Arrivée le samedi 23 janvier 2021 vers midi avec les 2 remorqueurs du port (Bretagne et Scorff).
Destination : Le Havre.
Le Sandviken à quai dans le port de Lorient, le 16 mars 2019. Arrivé le 6 mars de La Pallice avec 8 000 tonnes de produits pétroliers et il a quitté le port quelques heures après ces photos.
Quelques infos :
Navire construit en 2018 par le chantier coréen Dae Sun pour l’armateur pétrolier norvégien Viken.
Longueur : 130 mètres, largeur : 24 mètres.
Il est exploité en Europe sous affrètement Total et sous pavillon français Rif.
Armateur : V.Ships France (Nantes).
IMO : 9803649
MMSI : 226340000
Le tanker SCF Anadyr (pavillon du Liberia) à quai dans le port de Lorient, le dimanche 19 août 2018.
Année de construction : 2008 (STX Offshore & Shipbuilding Jinhae Shipyard CO. LTD. – Jinhae Seoul, South Korea).
Longueur x largeur : 183 X 32 mètres
Précédent : Prisco Alexandra (2016, Cyprus), SCF A (2019, Liberia).
IMO : 9397547, MMSI : 636017655.
Propriétaire : Prisco Singapore – Singapore
Port d’attache : Monrovia
