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Sandviken, port de Lorient, le 18 juin 2022.
Année de construction : 2018 (chantier coréen Dae Sun)
Longueur x largeur : 130 X 20 mètres
Longueur : 130 mètres, largeur : 24 mètres.
Exploité en Europe sous affrètement Total et sous pavillon français Rif.
Armateur : V.Ships France (Nantes).
IMO : 9803649
MMSI : 226340000
Maria Theresa, port de Lorient, le 14 juin 2021.
Année de construction : 2002 (RMK Marine Shipyard – Istanbul, Turkey).
Longueur x largeur : 92 X 13 mètres
Précédent : Jbbia Theresa (2018, Denmark)
Port d’attache : Struer (Danemark)
Propriétaire : Herning Shipping – Herning, Denmark.
IMO : 9228590
MMSI : 220052000
Arrivée vers 17h avec 500T d’huile au poste 5. Il a quitté Lorient le lendemain dès 4h du matin.
Tanker Maria Theresa (Struer)
Hafnia Malacca, port de Lorient, le 5 mai 2021.
Année de construction : 2005 (Hyundai Mipo Dockyard CO. Ltd. – Ulsan, South Korea).
Longueur x largeur : 184 X 28 mètres
Précédent : Hafnia A Acca 0 (jusqu’en 2018)
(IMO : 9725627, MMSI : 566577000)
Type : Oil/Chemical Tanker Navire
Pavillon : Singapore
Propriétaire : Hafnia Tankers Shipholding Singapore Pte Ltd.
Opérateur : Thome Croatia d.o.o.
Livraison de 30 000 T d’hydro quai 5 (provenance : Primorsk Russie)
L’arrivée du tanker Hafnia Malacca ,vers 13h, le mercredi 5 mai 2021, en compagnie des 2 remorqueurs du port.
Utviken, port de Lorient, le 7 février 2021.
Année de construction : 2009 (Hyundai Mipo Dockyard – Ulsan, Corée du Sud).
Longueur x largeur : 185 X 28 mètres.
Pavillon : Libéria (Monrovia).
MMSI : 636018753
IMO : 9411989
Précédent : Orinoco Star (United Kingdom).
Propriétaire : Utviken AS PO Box 74
Compagnie de navigation norvégienne Viken Shipping.
Le cargo pétrolier Utviken, battant pavillon du Liberia (Monrovia), quitte le port de Lorient. Arrivée le 5 février avec 31 751 T d’Hydro.
