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Corentin, port de Concarneau, le 7 juin 2022.
Année de construction : 1990/1991 (chantier naval de Saint-Guénolé, Quimper)
Longueur x largeur : 17,80 X 5,15 mètres
Association : Le Lougre de l’Odet
Voilier trois mâts, réplique d’un navire pratiquant le cabotage(transport de marchandises) sur les côtes.
Site de l’association : https://www.lougredelodet.bzh.
Guillemot (George Town), port de Concarneau, le 20 novembre 2021.
Année de construction : 2004 (Vitters Shipyard, Holland).
Longueur x largeur : 42,90 X 8,76 mètres (141′)
Précédent : Gimla
Refit : 2014
Architecte naval : Dubois Yacht design
Port d’attache : George Town
Pour rêver un peu … : https://syguillemot.com (clic).
105 à 120 000 Euros/semaine !
Marche Avec CC 1645, port de Concarneau, le 2 mai 2021.
Année de construction : 1991
Réplique d’un cotre sardinier de 1924, construit à Beuzec Conq pour Léon Le Gras.
Le site du Marche Avec : https://cotremarcheavec.wixsite.com/amis-du-marche-avec (clic).
Profites En CC F78617, port de Concarneau, le 6 décembre 2020.
Année de construction : 1973 (chantiers navals de Killybegs).
Longueur x largeur : 19,8 X 6 mètres.
Précédent : Jeemaleh, The Mary Roma.
Dundee coque en bois irlandais.
Appartient à la société la société Cap Au Vin, bar à vin et sorties en mer Concarneau).
Toute son histoire sur le site : http://capauvin.com/son-histoire (clic).
Et le site http://capauvin.com (clic).
Le Français (ex-Kaskelot) quitte le port de Concarneau après un arrêt technique de plus d’un mois. Le 4 février 2020.
Le Français (ex-Kaskelot) est un trois-mâts barque à coque bois, construit au Danemark en 1948, pour la Royal Greenland Trading Company, rénové en 1983 pour les besoins du cinéma. Le Kaskelot a été racheté, en septembre 2018 par Frédéric Lescure (société France Armement et est géré par la société Bob Escoffier Maritime. 1 Il a été rebaptisé Le Français en hommage au navire de Jean-Baptiste Charcot Le Français de sa première expédition (1903-1905). Source Wikipédia.
Le Français, Saint Malo (ex-Kaskelot), trois-mâts barque, construit en 1948 au Danemark, par le chantier Ring Andersen. Long de 47 mètres hors tout (avec une coque de 34 mètres et une largeur de 8,50 mètres), ce bateau en bois a un déplacement de 450 t et peut tenir 17 voiles, d’une surface totale de 882 m2.
Il a passé plusieurs jours sur l’aire de carénage du port et vient d’être remis à l’eau le 24 janvier. Il va rester à quai quelques jours avant de partir, direction la Méditerranée. Les photos sont prises le 25 janvier 2020.
Le départ du voilier britannique Bessie Ellen dans le port de Concarneau, dimanche 7 octobre 2018.
Année de construction : 1904 (chantier William Samuel Kelly, Devon).
Longueur x largeur : 36 X 6 mètres
Précédent : Forsøgel (Danemark)
La Bessie Ellen est un ancien ketch britannique construit sur un chantier naval de Plymouth au Royaume-Uni. Ce voilier-cargo est un des derniers exemplaires qui naviguent encore (source Wikipédia).
Ocean Alchemist, port de Concarneau, le 18 avril 2021.
Année de construction : 1998 (Chantier CDK, Port le Forêt).
Longueur x largeur : 30 X 11 mètres.
Ocean Alchemist a été affrété pour suivre la transat AG2R 2010.
