Tag:navire à passagers
Enez Sun 3, port de Concarneau, le 22 juin 2022.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
L’Enez Sun 3 est dédié à la desserte de l’île de Sein au départ d’Audierne et peut accueillir 250 personnes et 10 tonnes de marchandises. Il navigue à une vitesse de 15 nœuds et compte 7 membres d’équipage. Un bar est aménagé à l’intérieur (sources : https://pennarbed.fr).
Ile de Groix, port de Concarneau, le 6 avril 2022.
Année de construction : 2008 (Kership – Aker Yards Lanester, Lorient).
Longueur x largeur : 46 X 12 mètres
Armement : Compagnie Océane
Roulier Ile de Groix, sistership du Bangor
Il quitte Concarneau après un arrêt technique de plusieurs jours.
Fromveur 2, port de Concarneau, le 26 septembre 2021.
Année de construction : 2011 (Piriou, Concarneau).
Compagnie maritime Penn ar Bed, breizhgo.
Longueur x largeur : 43 X 10 mètres.
Navire à passagers.
Arrivée du navire Fromveur II en soirée.
Le Dumont-D’Urville, baie de Concarneau, le 16 septembre 2021.
Année de construction : 2019 (chantier naval Vard Sovik, Norvège).
Longueur x largeur : 131,5 x 18 mètres
4ème navires de la classe Explorer (Compagnie Ponant).
La Gironde, port de Concarneau, le 7mars 2021.
Année de construction : 2002 (Chantier Zamakona, Espagne).
Longueur x largeur : 78 mètres X 18,3 mètres.
Tirant d’eau : 2,60 mètres.
Poids : 1 650 Tonnes.
138 Véhicules et 600 passagers.
Vitesse : 13,6 noeuds.
Propulsion : 4820 KW = 4 propulseurs VOITH – SCHNEIDER (Allemagne).
L’arrivée du ferry La Gironde (TransGironde, Bordeaux) à Concarneau le dimanche 7 mars 2021 vers 16h30.
Il assure la traversée de l’estuaire de la Gironde sur deux lignes : Le Verdon – Royan et Blaye – Lamarque.
Enez Eussa III, port de Concarneau, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 1991 (Constructions et Réparations navales de Paimbœuf).
Longueur x largeur : 45 X 8 mètres.
L’Enez Eussa III assure la liaison avec les îles d’Ouessant et Molène. Capacité : 302 passagers et 60 tonnes de fret à son bord.
Il a subi une profonde refonte aux chantiers Piriou en 2010.
Il fait partie de la flotte de six navires, appartenant au conseil départemental et exploités par le réseau BreizhGo qui assure la desserte maritime des îles de la mer d’Iroise (source Ouest France).
Le ferry La Gironde (TransGironde, Bordeaux) à quai dans le port de Concarneau, le 10 mars 2019.
Année de construction : 2002 (Chantier Zamakona, Espagne).
Longueur x largeur : 78 mètres X 18,3 mètres.
Tirant d’eau : 2,60 mètres.
Poids : 1 650 Tonnes.
138 Véhicules et 600 passagers.
Vitesse : 13,6 noeuds.
Propulsion : 4820 KW = 4 propulseurs VOITH – SCHNEIDER (Allemagne).
Il assure la traversée de l’estuaire de la Gironde sur deux lignes : Le Verdon – Royan et Blaye – Lamarque.
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Enez Sun 3, port de Concarneau, le 7 juin 2018.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
On le voit avec ses nouvelles couleurs (Breizhgo).
L’Enez Sun 3 est dédié à la desserte de l’île de Sein au départ d’Audierne (ou Douarnenez) et peut accueillir 250 personnes et 10 tonnes de marchandises. Il navigue à une vitesse de 15 nœuds et compte 7 membres d’équipage (source https://pennarbed.fr).
Enez Sun 3, port de Concarneau, le 2 juin 2018.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
On le voit avec ses nouvelles couleurs (Breizhgo).
L’Enez Sun 3 est dédié à la desserte de l’île de Sein au départ d’Audierne (ou Douarnenez) et peut accueillir 250 personnes et 10 tonnes de marchandises. Il navigue à une vitesse de 15 nœuds et compte 7 membres d’équipage (source https://pennarbed.fr).
Enez Sun, port de Concarneau, le 27 mai 2018.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
