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Le cargo sablier Andre L (DTM, La Rochelle) dans la rade de Lorient, le samedi 1er septembre 2018. Sablier construit en 2005 (chantier Barkmeijer, PB).
Le fileyeur anglais Stelissa PZ 498 (Penzance) sur le slipway du port de Douarnenez, le 24 août 2018.
Année de construction : 1991 (Chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 20,60 X 6,50 mètres
Précédent : Petit comédien II BR 786287, Amour de la Mer LO 786287, Stelissa II LO 786287
Depuis 2013, Stelissa PZ 498 (Penzance, Royaume Uni).
L’arrivée de Saint Briac CC 914547 dans le port du Guilvinec, le 22 août 2018.
Année de construction : 1998 (Chantier Plasti-Pêche, L’Aiguillon/Mer).
Longueur x largeur : 11,1 X 4,2 mètres.
Précédent : Jason II LR 914547, Galv Ar Mor III CC 914547.
Saint Briac CC 914547 depuis mai 2013.
Stellamaris (DTM, La Rochelle), port de Concarneau, le 31 décembre 2017.
Année de construction : 2012 (chantier Astilleros de Murueta, Bilbao.
Longueur x largeur : 102 X 15 mètres
Compagnie sablière DTM, Dragages Transports & Travaux.
IMO 9614751
Port d’attache : La Rochelle
Capacité : 2 600 m3/5 000 tonnes.
Le navire est destiné a enlevé le sable par des fonds marins de 45 mètres de profondeur.
Il est équipé d’une pompe immergée de 600 kW, et d’une seconde pompe de 1 800 kW pour télécharger les stations au sol.
Stellamaris (DTM, La Rochelle), port de Concarneau, le 23 décembre 2017.
Année de construction : 2012 (chantier Astilleros de Murueta, Bilbao.
Longueur x largeur : 102 X 15 mètres
Compagnie sablière DTM, Dragages Transports & Travaux.
IMO 9614751
Port d’attache : La Rochelle
Capacité : 2 600 m3/5 000 tonnes.
Le navire est destiné a enlevé le sable par des fonds marins de 45 mètres de profondeur.
Il est équipé d’une pompe immergée de 600 kW, et d’une seconde pompe de 1 800 kW pour télécharger les stations au sol.
Stellamaris (DTM, La Rochelle), port de Concarneau, le 8 août 2017.
Année de construction : 2012 (chantier Astilleros de Murueta, Bilbao.
Longueur x largeur : 102 X 15 mètres
Compagnie sablière DTM, Dragages Transports & Travaux.
IMO 9614751
Port d’attache : La Rochelle
Capacité : 2 600 m3/5 000 tonnes.
Le navire est destiné a enlevé le sable par des fonds marins de 45 mètres de profondeur.
Il est équipé d’une pompe immergée de 600 kW, et d’une seconde pompe de 1 800 kW pour télécharger les stations au sol.
Tibidy, port de Concarneau, le 6 mai 2017.
Année de construction : 2004 (Chantiers Navals Gamelin, La Rochelle).
Compagnie Morlenn Express (Compagnie Maritime Nantaise – MN).
Longueur x largeur : 35 X 9 mètres.
Sister ships: Arun, Bindy, Trébéron, Térénez.
Vedettes à passagers pour le transport du personnel de la marine nationale entre la base navale de Brest et les sites militaires de l’ile Longue et de Lanvéoc.
Stellamaris (DTM, La Rochelle), port de Concarneau, le 22 décembre 2016.
Année de construction : 2012 (chantier Astilleros de Murueta, Bilbao.
Longueur x largeur : 102 X 15 mètres
Compagnie sablière DTM, Dragages Transports & Travaux.
IMO 9614751
Port d’attache : La Rochelle
Capacité : 2 600 m3/5 000 tonnes.
Le navire est destiné a enlevé le sable par des fonds marins de 45 mètres de profondeur.
Il est équipé d’une pompe immergée de 600 kW, et d’une seconde pompe de 1 800 kW pour télécharger les stations au sol.
Rangiroa GV 797377 à quai, port du Guilvinec, le 1er septembre 2016.
Année de construction : 1991 (Chantier naval du Ponant, La Rochelle).
Longueur x largeur : 23,4 X 6,9 mètres
Précédent : Le Phenix 1 LR 797377 (1991 à 1997), Le Phenix 1 GV 797377 (1997 à 2015).
Depuis 2015, chalutier Rangiroa GV 797377
