Tag:Irlande
Sarah David S411, port de Douarnenez, le 9 juillet 2022.
Année de construction : 2003 (Tjörnvarvet AB, Rönnäng, Sweden).
Longueur x largeur : 37 X 9 mètres.
Port d’attache : Skibbereen.
Sarah David S411 Skibbereen
Ronan Ross S412, port de Douarnenez, le 9 juillet 2022.
Année de construction : 2003 (Tjörnvarvet AB, Rönnäng, Sweden).
Longueur x largeur : 37 X 9 mètres.
Port d’attache : Skibbereen.
Ronan Ross S412 Skibbereen
Skellig Light II T 456, port de Douarnenez, le 9 avril 2022.
Année de construction : 2002 (Astilleros Armon Burela, Espagne).
Longueur x largeur : 33 X 8 mètres
Précédent : Skellig Light 2 (=> 2013)
Lisa Jules SN 934706, port de Concarneau, le 11 novembre 2021.
Année de construction : 2020 (FM Marine Services Ltd, Ireland ).
Longueur x largeur : 9,99 X 3,80 mètres
Port d’attache : La Turballe
Armateur : Renauld Longcote
Type de navire : Cygnus Cyclone FC33
Ligneur fileyeur Lisa Jules SN 934706
GV Haulbowline Guard CH16, port de Lorient, le 30 octobre 2021.
Année de construction : 1988 (Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 22,4 X 7 mètres.
Précédent : Glorieuse Vierge Marie BL 734909
En 2006, devient Vierge Marie DA 32 (Drogheda, Irlande).
En 2019, devient Haulbowline (GB)
Le navire est actuellement utilisé dans l’offshore (Haulbowline Ltd).
https://www.facebook.com/haulbowlineltd.
Rossoren LO 926613, port de Lorient, le 24 octobre 2021.
Année de construction : 2008 (Astilleros Armon, Vigo, Espagne)
Longueur x largeur : 29,9 X 10,8 mètres.
Armement : Scapêche (Intermarché).
Précédent : Rossoren S121 Skibbereen, Irlande (Armateur : Neil Minihane)
Navire racheté fin 2008 par la Scapêche.
Lien pour voir les photos lors de sa construction : https://www.astillerosarmon.com/fr/construcciones-fr-2/bateaux-de-peche/item/1483-rossoren.html (clic).
chalutier hauturier Rossoren LO 926613
Menhaden S 135, port de Douarnenez, le 7 août 2021.
Année de construction : 1999 (Karstensens Shipyard Skagen, Danemark).
Précédent : Silva Nova (Kaskö, Finland) jusqu’en septembre 2004.
Longueur x largeur : 49,7 x 10 mètres.
Port d’attache : Skibbereen.
Arrivée vers 6h, en compagnie du Sea Spray S 89, il a repris la mer à 16h.
Toute les infos sur sa construction en cliquant sur le lient suivant : https://www.karstensens.dk/newbuildings/pelagic-trawlers/newbuilding-378-silva-nova.aspx (clic).
Ella G233, port de Douarnenez, le 11 juillet 2021.
Année de construction : 2021 (Mooney Boats Ltd, Killybegs).
Longueur x largeur : 27,4 X 8,1 mètres
Propriétaire : Atlantic Dawn Group
Port d’attache : Killybegs
Port d’enregistrement : Galway Gaillimh
Photos de sa construction sur le site : https://mooneyboats.ie/portfolio-view/b49-ella (clic).
Pour info, il s’agit d’une de ses premières marrées (avec le Réalt Ára G897).
Ce navire remplace le MFV Star of Hope.
Retour au port de Douarnenez suite avarie (avec Réalt Ára G.897).
Les 2 chalutiers irlandais ont quitté Douarnenez 3 heures plus tard.
Réalt Ára G897, port de Douarnenez, le 8 juillet 2021.
Année de construction : 2000 (chantier naval Tecnogomes, Lisbonne Portugal).
Chalutier rallongé au chantier naval Astilleros de Pasaia, en Espagne, en 2002.
Longueur x largeur : 26 X 7 mètres.
Précédent : Fiona K II T117 (Tralee) jusqu’en 2019.
Port d’attache : Gaillimh.
Réalt Ára G897 Gaillimh
Ella G233, port de Douarnenez, le 8 juillet 2021.
Année de construction : 2021 (Mooney Boats Ltd, Killybegs).
Longueur x largeur : 27,4 X 8,1 mètres
Propriétaire : Atlantic Dawn Group
Port d’attache : Killybegs
Port d’enregistrement : Galway Gaillimh
Photos de sa construction sur le site : https://mooneyboats.ie/portfolio-view/b49-ella (clic).
Pour info, il s’agit d’une de ses premières marrées (avec le Réalt Ára G897).
Ce navire remplace le MFV Star of Hope.
