Tag:Irish pelagic trawler
Brendelen SO 709, port de Douarnenez, le 7 août 2021.
Année de construction : 2004 (Karstensens Skibsværft A/S, Skagen, Denmark).
Longueur x largeur : 64,6 X 13 mètres.
Port d’attache : Killybegs, Ireland.
SO 709 Brendelen Sligo
Armateur : Gill Brendan – Sligo, Ireland
Infos complémentaires sur ce navire : https://www.karstensens.dk/newbuildings/pelagic-trawlers/newbuilding-394-brendelen.aspx (clic).
Arrivé vers 6h du matin, il a quitté le port à 18h.
Son dernier passage au port datait du 14 juillet 2021.
Sister ship : SO 708 Father McKee
Départ du navire avec la SNSM à ses côtés pour la sortie du port.
Menhaden S 135, port de Douarnenez, le 7 août 2021.
Année de construction : 1999 (Karstensens Shipyard Skagen, Danemark).
Précédent : Silva Nova (Kaskö, Finland) jusqu’en septembre 2004.
Longueur x largeur : 49,7 x 10 mètres.
Port d’attache : Skibbereen.
Arrivée vers 6h, en compagnie du Sea Spray S 89, il a repris la mer à 16h.
Toute les infos sur sa construction en cliquant sur le lient suivant : https://www.karstensens.dk/newbuildings/pelagic-trawlers/newbuilding-378-silva-nova.aspx (clic).
Brendelen SO 709, port de Douarnenez, le 7 août 2021.
Année de construction : 2004 (Karstensens Skibsværft A/S, Skagen, Denmark).
Longueur x largeur : 64,6 X 13 mètres.
Port d’attache : Killybegs, Ireland.
SO 709 Brendelen Sligo
Armateur : Gill Brendan – Sligo, Ireland
Infos complémentaires sur ce navire : https://www.karstensens.dk/newbuildings/pelagic-trawlers/newbuilding-394-brendelen.aspx (clic).
Les photos de son départ sont à voir sur le site.
Arrivé vers 6h du matin, il a quitté le port à 18h.
Son dernier passage au port datait du 14 juillet 2021.
Sister ship : SO 708 Father McKee
Ella G233, port de Douarnenez, le 11 juillet 2021.
Année de construction : 2021 (Mooney Boats Ltd, Killybegs).
Longueur x largeur : 27,4 X 8,1 mètres
Propriétaire : Atlantic Dawn Group
Port d’attache : Killybegs
Port d’enregistrement : Galway Gaillimh
Photos de sa construction sur le site : https://mooneyboats.ie/portfolio-view/b49-ella (clic).
Pour info, il s’agit d’une de ses premières marrées (avec le Réalt Ára G897).
Ce navire remplace le MFV Star of Hope.
Retour au port de Douarnenez suite avarie (avec Réalt Ára G.897).
Les 2 chalutiers irlandais ont quitté Douarnenez 3 heures plus tard.
Ella G233, port de Douarnenez, le 8 juillet 2021.
Année de construction : 2021 (Mooney Boats Ltd, Killybegs).
Longueur x largeur : 27,4 X 8,1 mètres
Propriétaire : Atlantic Dawn Group
Port d’attache : Killybegs
Port d’enregistrement : Galway Gaillimh
Photos de sa construction sur le site : https://mooneyboats.ie/portfolio-view/b49-ella (clic).
Pour info, il s’agit d’une de ses premières marrées (avec le Réalt Ára G897).
Ce navire remplace le MFV Star of Hope.
Sarah David S411, port de Douarnenez, le 8 juillet 2021.
Année de construction : 2003 (Tjörnvarvet AB, Rönnäng, Sweden).
Longueur x largeur : 37 X 9 mètres.
Port d’attache : Skibbereen.
Sarah David S411 Skibbereen
Ronan Ross S412, port de Douarnenez, le 8 juillet 2021.
Année de construction : 2003 (Tjörnvarvet AB, Rönnäng, Sweden).
Longueur x largeur : 37 X 9 mètres.
Port d’attache : Skibbereen.
Ronan Ross S412 Skibbereen
Father McKee SO708, port de Douarnenez, le 9 août 2020.
Année de construction : 2004 (Karstensens Skibsværft A/S, Skagen, Denmark).
Longueur x largeur : 64 X 13 mètres.
Port d’attache : Sligo.
Father McKee SO708 Sligo
Eilean Croine S238, port de Douarnenez, le 9 août 2020.
Année de construction : 1979 (chantier Hakvoort Monnickendam).
Port d’attache : Skibbereen.
Précédent : Havilah A N708, Newry Royaume Uni.
Longueur x largeur : 33 X 7 mètres.
Eilean Croine S238 Skibbereen
Sparkling Star D437, port de Douarnenez, le 8 août 2020.
Année de construction : 1975 (Scheepswerf & Reparatiebedrijf Harlingen B.V. Netherlands).
Précédent : Sparkling Star of Petehead. Devient Sparkling Star en 2000.
Longueur x largeur : 33 X 7 mètres.
Sparkling Star D437 Dublin
