Enez Sun 3, baie de Douarnenez, le 31 janvier 2021.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Il quitte Douarnenez pour rejoindre l’Ile de Sein.




Biniou II (La Rochelle), port de Lorient, le 22 août 2020.
Année de construction : 1977 (chantier Glehen, Pont l’Abbé).
Longueur x largeur : 23 X 6.5 mètres.
Vedette à passagers qui a assuré les liaisons entre Audierne et l’île de Sein. Racheté en 2016, il assure des balades en mer avec dégustation et des sorties à l’Ile de Ré. Biniou II a été mis en vente en 2019.
Molenez, port de Concarneau, le 13 octobre 2018.
Année de construction : 2000 (chantier CIB, Brest).
Appartient à la Compagnie Penn ar Bed.
Longueur x largeur : 36 X 8 mètres.
Ce navire est destiné au transport de marchandises vers les îles d’Ouessant, Molène et Sein.
Pour info, il a remplacé la gabarre Fée de l’Aulne (classée Monument Historique).
Molenez sur l’aire de carénage du port de Concarneau, le 7 octobre 2018.
Année de construction : 2000 (chantier CIB, Brest).
Appartient à la Compagnie Penn ar Bed.
Ce navire est destiné au transport de marchandises vers les îles d’Ouessant, Molène et Sein.
Caractéristiques : longueur 36 mètres, largeur : 8 mètres, vitesse : 12.5 nœuds.
Pour info, il a remplacé la gabarre Fée de l’Aulne (classée Monument Historique).
Molenez, port de Concarneau, le 8 octobre 2017.
Année de construction : 2000 (chantier CIB, Brest).
Appartient à la Compagnie Penn ar Bed.
Longueur x largeur : 36 X 8 mètres.
Ce navire est destiné au transport de marchandises vers les îles d’Ouessant, Molène et Sein.
Pour info, il a remplacé la gabarre Fée de l’Aulne (classée Monument Historique).
L’arrivée du Molenez à Concarneau, le 2 octobre 2016.
Année de construction : 2000 (chantier CIB, Brest).
Appartient à la Compagnie Penn ar Bed.
Longueur x largeur : 36 X 8 mètres.
Ce navire est destiné au transport de marchandises vers les îles d’Ouessant, Molène et Sein.
Pour info, il a remplacé la gabarre Fée de l’Aulne (classée Monument Historique).
André Colin sur l’aire de carénage du port de Concarneau, le 1er avril 2013.
Année de construction : 1995 (chantier Lorient Naval Industrie).
Mise en service : mai 1996, compagnie Penn ar Bed.
Le navire est affrété pour le transport des passagers entre les îles de Ouessant, Molène et Sein.
Mise à jour : navire désarmé en 2016 (Brest).
Molenez, port de Concarneau, le 29 septembre 2012.
Année de construction : 2000 (chantier CIB, Brest).
Appartient à la Compagnie Penn ar Bed.
Longueur x largeur : 36 X 8 mètres.
Ce navire est destiné au transport de marchandises vers les îles d’Ouessant, Molène et Sein.
Pour info, il a remplacé la gabarre Fée de l’Aulne (classée Monument Historique).