Tag:France Pélagique
Scombrus CC 919999 quitte le port de Concarneau, le 27 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Il est arrivé le 23 septembre à 9h30.
Il a quitté le port à 14h30.
Pour rappel, la cérémonie de baptême du Scombrus s’est déroulée le vendredi 25 septembre 2020 à 11h.
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.
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Sur les dernières photos, on peut voir le pilote du port saluer le capitaine su Scombrus à son retour sur la pilotine.
Scombrus CC 919999, port de Concarneau, le 26 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Il est arrivé le 23 septembre à 9h30.
Pour rappel, la cérémonie de baptême du Scombrus s’est déroulée le vendredi 25 septembre 2020 à 11h.
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.
Scombrus CC 919999, à quai dans le port de Concarneau, les 23 et 24 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Il est arrivé le 23 septembre à 9h30. Il reste à quai quelques jours avant de reprendre la mer.
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.
Les photos sont prises les mercredi 23 (en soirée, pour les 3 premières photos) et jeudi 24 (matinée).
Scombrus CC 919999, port de Concarneau, le 23 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Quelques infos sur cet impressionnant chalutier congélateur :
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Il est à Concarneau pour son baptême (controversé), le vendredi 25 septembre 2020.
Il pratique la pêche de maquereau, chinchard, hareng et autres merlan bleu. Sa pêche sera congelée à bord et débarquée à Ijmuiden (Pays Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.
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Atlantic Lady H 180 quitte le port de Concarneau, le 21 mai 2016, sous la pluie.
Il a fait une courte escale technique pour du carburant et de l’eau.
On le voit dans le chenal accompagné de la pilotine du port.
Année de construction : 1995 (Zumaia, Espagne)
Chalutier-surgélateur de 51 mètres immatriculé au Royaume Uni (Hull).
Longueur x largeur : 51 X 11 mètres.
Appartient à l’armement néerlandais Vrolijk.
Précédent :
Wiron 1 SCH 22, Armement néerlandais Jaczon Visserij Mij Wiron BV, de 1995 à 2001, port d’attache : Scheveningen(PB).
Wiron 1 PH 110, Armement néerlandais Vrolijk, de 2001 à 2014, port d’attache : Plymouth (Royaume Uni).
Depuis 2014, Atlantic Lady H 180, Armement néerlandais Vrolijk, port d’attache : Hull (Royaume Uni)
En 2017, devient Label Normandy FC 934228, Armement néerlandais Vrolijk.
En 2019, devient Windo 5 FIN-1150-T, pavillon la Finlande (IMO : 9117519).
