Tag:Fishing vessel
Sea Spray S89, port de Douarnenez, le 7 août 2021.
Année de construction : 1993 (Hystad Slip & Mekanske Versted, Kopervik Norvège).
Longueur x Largeur : 43,2 x 10 mètres.
Précédent : Vea (Kopervik) jusqu’en septembre 2004.
Sea Spray S89 Skibbereen depuis 2004.
Port d’attache : Skibbereen
Propriétaire : Cloughlin Fisheries – Cork, Ireland
Arrivé vers 6h en compagnie du chalutier S 135 Menhaden, il a quitté le port vers 16h.
Brendelen SO 709, port de Douarnenez, le 7 août 2021.
Année de construction : 2004 (Karstensens Skibsværft A/S, Skagen, Denmark).
Longueur x largeur : 64,6 X 13 mètres.
Port d’attache : Killybegs, Ireland.
SO 709 Brendelen Sligo
Armateur : Gill Brendan – Sligo, Ireland
Infos complémentaires sur ce navire : https://www.karstensens.dk/newbuildings/pelagic-trawlers/newbuilding-394-brendelen.aspx (clic).
Les photos de son départ sont à voir sur le site.
Arrivé vers 6h du matin, il a quitté le port à 18h.
Son dernier passage au port datait du 14 juillet 2021.
Sister ship : SO 708 Father McKee
Lumian BA 683453, port de Concarneau, le 17 juillet 2021.
Année de construction : 1987 (Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 32,8 X 8,2 mètres
Précédent : Rabelais CC 683453 (Armement CMB Chevannes Merceron Ballery) puis racheté par l’armement Nicot en 2000.
En 2005, devient Rabelais LO 683453 (Scapêche).
En 2006, devient Claude Moinier II LO 683453 (Scapêche).
En 2017, il est vendu par la Scapêche à l’armement franco-espagnol Bitacora (Ciboure). Il est transformé en fileyeur et rebaptisé Lumian BA 683453
Pour info, il est de passage dans le port de Concarneau car le port de Douarnenez est complet avec les chalutiers irlandais.
Il s’agit de son premier passage dans le port depuis sa transformation.
Les photos de son arrivée sont à découvrir en cliquant sur le lien suivant : https://www.pixels-evasion.com/navires/lumian-ba-683453 (clic).
Il est arrivé vers 9h et a quitté le port à 13h30.
Ce navire est célèbre par sa chute lors de sa mise à l’eau en mars 2019 après son carénage (chantier Lazareto, Oza La Corogne).
Vidéo à découvrir sur cette page Facebook : https://www.facebook.com/watch/?v=443644266177099 (clic).
Mise à jour => 4 avril 2022 : nouveau soucis pour le navire de pêche.
Le Lumian a chaviré à bâbord alors qu’il était hissé dans la cale sèche du port de Burela pour effectuer des travaux d’entretien.
Lien pour découvrir l’article : https://www.puentedemando.com/el-pesquero-frances-lumian-vuelca-en-el-varadero-de-burela/?fbclid=IwAR082Fs_C9cNIvXZgFjmWYzZuGep_q2CSotnS2yed5UMiXLBRz0UiORI6pA (clic).
Réalt Ára G897, port de Douarnenez, le 8 juillet 2021.
Année de construction : 2000 (chantier naval Tecnogomes, Lisbonne Portugal).
Chalutier rallongé au chantier naval Astilleros de Pasaia, en Espagne, en 2002.
Longueur x largeur : 26 X 7 mètres.
Précédent : Fiona K II T117 (Tralee) jusqu’en 2019.
Port d’attache : Gaillimh.
Réalt Ára G897 Gaillimh
Sarah David S411, port de Douarnenez, le 8 juillet 2021.
Année de construction : 2003 (Tjörnvarvet AB, Rönnäng, Sweden).
Longueur x largeur : 37 X 9 mètres.
Port d’attache : Skibbereen.
Sarah David S411 Skibbereen
Ronan Ross S412, port de Douarnenez, le 8 juillet 2021.
Année de construction : 2003 (Tjörnvarvet AB, Rönnäng, Sweden).
Longueur x largeur : 37 X 9 mètres.
Port d’attache : Skibbereen.
Ronan Ross S412 Skibbereen
Miss Jacqueline II BA 195536, port de Douarnenez, le 31 janvier 2021.
Année de construction : 1962 Société Industrielle et Commerciale de Constructions Navales (SICCNA), St Malo.
Longueur x largeur : 31,9 X 7,1 mètres.
Précédent : Maryvonne Louise CC 3792, Miss Jacqueline II BL 195536 (port d’attache : Boulogne/Mer).
Chalutier transformé en palangrier en 1997 (La Corogne).
IMO : 5227940
Fileyeur palangrier Miss Jacqueline II BA 195536
Hermanos Busto, port de Lorient, le 17 octobre 2020.
Année de construction : 1996 (Gestinaval, Cudillero – Espagne).
Longueur x largeur : 29 X 8 mètres.
Imm. 3ª-GI-4-7-95, IMO : 9148788
Hermanos Busto 3ª-GI-4-7-95
Scombrus CC 919999 quitte le port de Concarneau, le 27 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Il est arrivé le 23 septembre à 9h30.
Il a quitté le port à 14h30.
Pour rappel, la cérémonie de baptême du Scombrus s’est déroulée le vendredi 25 septembre 2020 à 11h.
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.
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Sur les dernières photos, on peut voir le pilote du port saluer le capitaine su Scombrus à son retour sur la pilotine.
Scombrus CC 919999, port de Concarneau, le 26 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Il est arrivé le 23 septembre à 9h30.
Pour rappel, la cérémonie de baptême du Scombrus s’est déroulée le vendredi 25 septembre 2020 à 11h.
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.
