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Héliotrope LO 752559, port de Concarneau, le 6 août 2020.
Année de construction : 1990 (Piriou, Concarneau).
Précédent : Héliotrope CC 752559 (Armement Nicot).
Devient Héliotrope LO 752559 (Armement Scapêche) en 2005.
Il a été remotorisé et transformé en palangrier (ligne) après dix mois passés dans un chantier espagnol (fin 2014).
Les photos de sa transformation au chantier naval Lago-Abeijón (Galice, Espagne) en 2014 : http://lagoabeijon.com/transformacionheliotrope (clic).
On le voir ici remorqué par le MTS Valour (GB), suite avarie moteur.
Pedra Blanca BA 922734, port de Douarnenez, le 16 mai 2020.
Année de construction : 1998 (Armada, Vigo).
Longueur x largeur : 32 X 8 mètres
Le cargo sablier Stellamaris DTM à quai, port de Concarneau, le 12 janvier 2020.
Année de construction : 2012 (chantier Murueta).
L’arrivée du cargo sablier Stellamaris (DTM, La Rochelle) à Concarneau, le 23 décembre 2019. Il arrive accompagné du remorqueur du port et de la pilotine.
Quelques infos : année de construction : 2012, chantier Astilleros de Murueta, Bilbao (Espagne).
Compagnie sablière DTM, Dragages Transports & Travaux.
Longueur : 102 mètres.
Largeur : 15 mètres.
Le Stellamaris a une capacité de 2 600 m3 et peut transporter plus de 5 000 tonnes. Le navire est destiné a enlevé le sable par des fonds marins de 45 mètres de profondeur.
Il est équipé d’une pompe immergée de 600 kW, et d’une seconde pompe de 1 800 kW pour télécharger les stations au sol.
Le fileyeur espagnol Canto Nuevo 3ª-GI-6-2-01, Cudillero, à quai, port de Douarnenez, le 8 décembre 2019.
Année de construction : 2001 (Gestinaval).
Longueur x largeur : 27 X 7 mètres
Il est arrivé au port de Douarnenez ce 8 décembre vers 8h accompagné du Viriato Primero LO 730415. On pouvait aussi voir à quai le Cap Finistère (BA 934246).
Galiana Priméro 3ª-GI-6-1-98, port de Douarnenez, le 7 décembre 2019.
Année de construction : 1998 (Auxiliar Naval Del Principado, Santa Marina Puerto De Vega, Navia Espagne).
Longueur x largeur : 30 X 8 mètres.
Port d’attache : Celeiro
IMO 8950110
MMSI 224658000
Une arrivée à Douarnenez en remorque avec le fileyeur Aspin BA 544859 suite avarie, et avec l’aide du remorqueur du port.
Arrivée vers 18h, il a pu repartir vers 23h.
Xeos (Cillero) à quai, port de Lorient, le 27 novembre 2019.
Année de construction : 1989 (Construcciones Navales P. Freire S.A. – Vigo, Espagne).
Longueur x largeur : 29,9 X 8 mètres
IMO : 8810839
Port d’attache : Cillero
Xeos 3ª-FE-2-2914
Le fileyeur franco-espagnol Cap Finistere BA 934246 dans le port de Lorient, le 10 novembre 2019.
Année de construction : 2018 (Astilleros Armon Burela, Espagne).
Longueur x largeur : 27,5 X 7,8 mètres
Armateur: Armement Tenia SARL (FR)
Les photos de sa construction sur le site https://www.astillerosarmon.com (clic).
Le chalutier espagnol Nuevo Charolais (Burela) à quai, port de Keroman Lorient, le 3 novembre 2019.
Année de construction : 2007 (Industria De Construção E Reparação Naval Azurara, Portugal)
Longueur x largeur : 26,4 X 7 mètres.
Santander de 2007 à 2015. Depuis 2015, Burela.
Port d’attache : Burela.
Nuevo Charolais 3ª-ST-4-1-05
Le chalutier espagnol Xeos (Cillero) à quai, port de Keroman Lorient, le 3 novembre 2019.
Année de construction : 1989 (Construcciones Navales P. Freire S.A. – Vigo, Espagne).
Longueur x largeur : 29,9 X 8 mètres
IMO : 8810839
Port d’attache : Cillero
Xeos 3ª-FE-2-2914
