Tag:Espagne
Loira BA 922731, port de Douarnenez, le 5 mai 2021.
Année de construction : 1995 (Construcciones Navales P.Freire S.A., Vigo Espagne).
Longueur x largeur : 33,5 X 7,7 mètres
Précédent : Loira Rodriguez 3ª-VI-5-2-95 (jusqu’en 2008).
Arrivé vers 8h, il quitte le port vers 15h30.
La Gironde, port de Concarneau, le 7mars 2021.
Année de construction : 2002 (Chantier Zamakona, Espagne).
Longueur x largeur : 78 mètres X 18,3 mètres.
Tirant d’eau : 2,60 mètres.
Poids : 1 650 Tonnes.
138 Véhicules et 600 passagers.
Vitesse : 13,6 noeuds.
Propulsion : 4820 KW = 4 propulseurs VOITH – SCHNEIDER (Allemagne).
L’arrivée du ferry La Gironde (TransGironde, Bordeaux) à Concarneau le dimanche 7 mars 2021 vers 16h30.
Il assure la traversée de l’estuaire de la Gironde sur deux lignes : Le Verdon – Royan et Blaye – Lamarque.
Héliotrope LO 752559, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 1990 (Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 34 X 8 mètres.
Précédent : Héliotrope CC 752559 (Armement Nicot).
Devient Héliotrope LO 752559 (Armement Scapêche) en 2005.
Il a été remotorisé et transformé en palangrier (ligne) après dix mois passés dans un chantier espagnol (fin 2014).
Les photos de sa transformation au chantier naval Lago-Abeijón (Galice, Espagne) en 2014 : http://lagoabeijon.com/transformacionheliotrope (clic).
Palangrier Héliotrope LO 752559
Nuevo Charolais 3ª-ST-4-1-05, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 2007 (Industria De Construção E Reparação Naval Azurara, Portugal)
Longueur x largeur : 26,4 X 7 mètres.
Santander de 2007 à 2015. Depuis 2015, Burela.
Port d’attache : Burela.
Rossoren LO 926613, port de Concarneau, le 27 octobre 2020.
Année de construction : 2008 (Astilleros Armon, Vigo, Espagne)
Longueur x largeur : 29,9 X 10,8 mètres.
Armement : Scapêche (Intermarché).
Précédent : Rossoren S121 Skibbereen, Irlande (Armateur : Neil Minihane)
Navire racheté fin 2008 par la Scapêche.
Lien pour voir les photos lors de sa construction : https://www.astillerosarmon.com/fr/construcciones-fr-2/bateaux-de-peche/item/1483-rossoren.html (clic).
chalutier hauturier Rossoren LO 926613.
Hermanos Busto, port de Lorient, le 17 octobre 2020.
Année de construction : 1996 (Gestinaval, Cudillero – Espagne).
Longueur x largeur : 29 X 8 mètres.
Imm. 3ª-GI-4-7-95, IMO : 9148788
Hermanos Busto 3ª-GI-4-7-95
Sukari Primero, port de Douarnenez, le 12 septembre 2020.
Année de construction : 1994 (Astilleros Cardama, Vigo).
Longueur x largeur : 31 X 7 mètres.
Sukari Primero, Santander.
IMO : 9106003
Sukari Primero 3ª-ST-4-01-94
Brieiro, port de Lorient, le 22 août 2020.
Année de construction : 2002 (Astilleros Armon Burela, Lugo, Espagne).
Précédent : Touro Dos (jusqu’en 2010).
Longueur x largeur : 33 X 6 mètres.
IMO : 9265275.
Brieiro 3ª-FE-2-2-02 Celeiro
Héliotrope LO 752559 en cale sèche, port de Concarneau, le 9 août 2020.
Année de construction : 1990 (Piriou, Concarneau).
Précédent : Héliotrope CC 752559 (Armement Nicot).
Devient Héliotrope LO 752559 (Armement Scapêche) en 2005.
Il a été remotorisé et transformé en palangrier (ligne) après dix mois passés dans un chantier espagnol (fin 2014).
Les photos de sa transformation au chantier naval Lago-Abeijón (Galice, Espagne) en 2014 : http://lagoabeijon.com/transformacionheliotrope (clic).
Longueur x largeur : 34 X 8 mètres.
Oileán an Óir G501, port de Douarnenez, le 7 août 2020.
Année de construction : 2004 (Astilleros Zamakona Pasaia, Pasajes Espagne).
Port d’attache : Gaillimh.
Longueur x largeur : 27 X 8 mètres.
Oileán an Óir G501 Gaillimh