Tag:Cornelis Vrolijk

Scombrus CC 919999

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Scombrus CC 919999 quitte le port de Concarneau, le 27 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Il est arrivé le 23 septembre à 9h30.
Il a quitté le port à 14h30.
Pour rappel, la cérémonie de baptême du Scombrus s’est déroulée le vendredi 25 septembre 2020 à 11h.
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.
Le chargement des photos peut être plus ou moins long selon votre débit internet.
Sur les dernières photos, on peut voir le pilote du port saluer le capitaine su Scombrus à son retour sur la pilotine.

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Scombrus CC 919999, port de Concarneau, le 26 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Il est arrivé le 23 septembre à 9h30.
Pour rappel, la cérémonie de baptême du Scombrus s’est déroulée le vendredi 25 septembre 2020 à 11h.
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.



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Scombrus CC 919999, à quai dans le port de Concarneau, les 23 et 24 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Il est arrivé le 23 septembre à 9h30. Il reste à quai quelques jours avant de reprendre la mer.
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.
Les photos sont prises les mercredi 23 (en soirée, pour les 3 premières photos) et jeudi 24 (matinée).

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Scombrus CC 919999, port de Concarneau, le 23 septembre 2020.
Année de construction : 2020 (chantiers Havyard Ship Technology AS, Leirvik, Norvège).
Longueur x largeur : 81 x 17,5 mètres.
Quelques infos sur cet impressionnant chalutier congélateur :
Armement : France Pélagique, filiale française du groupe Cornelis Vrolijk (Pays-Bas).
Il est à Concarneau pour son baptême (controversé), le vendredi 25 septembre 2020.
Il pratique la pêche de maquereau, chinchard, hareng et autres merlan bleu. Sa pêche sera congelée à bord et débarquée à Ijmuiden (Pays Bas).
Ce navire remplace le Sandettie FC 716999, construit en 1981, et immatriculé à Fécamp.
Attention au temps de chargement des photos qui peut être plus ou moins long en fonction de votre débit internet.

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Larche CC 622598

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Larche CC 622598, port de Concarneau, le 25 mai 2014.
Année de construction : 1982 (Chantier naval des Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34 X 8 mètres.
Précédent : Larche GV 622598
2008 : chalutier transformé pour la seine danoise (Chantiers Padmos Bruinisse,Pays Bas).
En 2014, l’armement Dhellemmes (filiale du groupe néerlandais Cornelis Vrolijk) a décidé de transférer son chalutier à Fécamp (avec les Galibier et Tourmalet).
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Larche CC 622598, port de Concarneau, le 30 novembre 2013.
Année de construction : 1982 (Chantier naval des Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34 X 8 mètres.
Précédent : Larche GV 622598
2008 : chalutier transformé pour la seine danoise (Chantiers Padmos Bruinisse,Pays Bas).
En 2014, l’armement Dhellemmes (filiale du groupe néerlandais Cornelis Vrolijk) a décidé de transférer son chalutier à Fécamp (avec les Galibier et Tourmalet).
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Larche CC 622598, port de Concarneau, le 8 mai 2011.
Année de construction : 1982 (Chantier naval des Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34 X 8 mètres.
Précédent : Larche GV 622598
2008 : chalutier transformé pour la seine danoise (Chantiers Padmos Bruinisse,Pays Bas).
En 2014, l’armement Dhellemmes (filiale du groupe néerlandais Cornelis Vrolijk) a décidé de transférer son chalutier à Fécamp. Il est accompagné des Galibier et Tourmalet.



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