Aspin BA 544859

Aspin BA 544859

Aspin BA 544859
Aspin BA 544859

Aspin BA 544859, port de Douarnenez, le 31 mai 2021.
Année de construction : 1981 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34 X 7,9 mètres
Précédent :
Aspin CC 544859, armement Dhellemmes.
Aspin LO 544859 (1999), armement Europêche de Lorient.
Aspin BA 544859 (2004), armement franco-espagnol et transformé en fileyeur.
Fileyeur palangrier Aspin BA 544859

Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859




Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859




Aspin BA 544859
Aspin BA 544859

Thalia BR 385975

Thalia BR 385975
Thalia BR 385975

Thalia BR 385975, port de Concarneau, le 20 mars 2021.
Année de construction : 1978 (Constructions mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 24,5 X 7,4 mètres.
Armement : Genavir
Propriétaire : Ifremer
Port d’attache : Brest
Navire de recherche océanographique halieutique Thalia BR 385975
Caractéristiques détaillées : https://www.flotteoceanographique.fr/Nos-moyens/Navires-engins-et-equipements-mobiles/Navires-cotiers/Thalia/Caracteristiques-detaillees.
Thalia BR 385975
Thalia BR 385975

Thalia BR 385975
Thalia BR 385975

Thalia BR 385975
Thalia BR 385975





Thalia BR 385975
Thalia BR 385975

Thalia BR 385975
Thalia BR 385975
Thalia BR 385975
Thalia BR 385975
Thalia BR 385975
Thalia BR 385975
Thalia BR 385975
Thalia BR 385975
Thalia BR 385975
Thalia BR 385975

Thalia BR 385975
Thalia BR 385975





Thalia BR 385975
Thalia BR 385975

Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096, à quai, port de Concarneau, le 8 mars 2020.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg)
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Il est au port avec le Grand Saint Bernard BA 683609.
Il s’agit de 2 anciens chalutiers concarnois.
Arrivés vers 5h du matin, il sont repartis vers 12h.




Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096





Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Le fileyeur Beothuk BA 683096, à Concarneau, le 23 février 2020.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg)
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096
Il est arrivé avec les Armor II et Ibardin. On le voit quitter le port sous la pluie juste après l’Armor II.
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096





Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096





Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096, à quai, port de Concarneau, le 2 février 2020 et sous la pluie.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg)
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Il est arrivé au port vers 7h en compagnie des Ibardin et Gure Ametza.




Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096





Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Le départ de Concarneau du fileyeur franco espagnol Beothuk BA 683096, le 25 janvier 2020. Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg)
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Il était de passage à Concarneau accompagné de l’Armor II (Bayonne).
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096





Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096





Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Le fileyeur Beothuk BA 683096, quitte le port de Concarneau, le 18 janvier 2020. Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg)
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096





Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096





Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096





Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Le fileyeur Beothuk BA 683096, à quai, port de Concarneau, le 18 janvier 2020. Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg)
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Retrouvez les photos du Eureka LO 683096 et Beothuk SP 683096 sur le blog (année 2009).
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096





Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096





Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Aspin BA 544859

Aspin BA 544859
Aspin BA 544859

Aspin BA 544859, port de Douarnenez, le 7 décembre 2019.
Année de construction : 1981 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34 X 7,9 mètres
Précédent :
Aspin CC 544859, armement Dehellemmes.
Aspin LO 544859 (1999), armement Europêche de Lorient.
Aspin BA 544859 (2004), armement franco-espagnol et transformé en fileyeur.
Pour l’histoire, il arrive ce 7 décembre à Douarnenez avec le fileyeur espagnol Galiana Priméro 3ª-GI-6-1-98 (remorqué suite avarie).
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859

Aspin BA 544859
Aspin BA 544859





Aspin BA 544859
Aspin BA 544859

Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859

Aspin BA 544859
Aspin BA 544859





Aspin BA 544859
Aspin BA 544859

Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859
Aspin BA 544859

Aspin BA 544859
Aspin BA 544859





Aspin BA 544859
Aspin BA 544859

Aspin BA 544859
Aspin BA 544859

Ice Angel (Ile de Man)

Ice Angel (Ile de Man)
Ice Angel (Ile de Man)
Ice Angel (Ile de Man)
Ice Angel (Ile de Man)

Ice Angel (Ile de Man)
Ice Angel (Ile de Man)




Ice Angel (Ile de Man)
Ice Angel (Ile de Man)

Ice Angel (Ile de Man)
Ice Angel (Ile de Man)
Ice Angel (Ile de Man)
Ice Angel (Ile de Man)

Ice Angel (Ile de Man)
Ice Angel (Ile de Man)

Le yatch de luxe Ice Angel à quai dans le port, le dimanche 5 mai 2019.
Quelques infos (source Ouest France) :
Ice Angel (ex-Cloud 9) construit en 2009 au chantier CMN Yachts de Cherbourg, et refait en 2017, peut accueillir jusqu’à 14 passagers dans six cabines grand luxe et 16 membres d’équipage.
Les photos de son arrivée à voir sur le blog « le port de Concarneau en photos » : https://www.pixels-evasion.com/port-de-Concarneau/2019/05/04/un-yatch-de-luxe-dans-le-port