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Antea BR 854508, port de Lorient, le 14 mars 2021.
Année de construction : 1995 (OCEA, Les Sables d’Olonne).
Longueur x largeur : 35 X 11,9 mètres.
Catamaran de Recherche Océanographique hauturier et côtier
Armateur : Genavir
Opérateur scientifique : Ifremer
Antea BR 854508 en arrêt technique, port de Lorient.
Côtes de la Manche BR 905622, port de Lorient, le 7 février 2021
Année de construction : 1997 (chantier Socarenam, Boulogne/Mer).
Longueur x largeur : 24,9 X 7,5 mètres.
Propriétaire : Ifremer
Armement : Genavir
Côtes de la Manche BR 905622 après son passage sur l’aire de carénage du port de Lorient.
Fromveur 2, port de Concarneau, le 5 février 2021.
Année de construction : 2011 (Piriou, Concarneau).
Compagnie maritime Penn ar Bed, breizhgo.
Longueur x largeur : 43 X 10 mètres.
Navire à passagers.
Mise à l’eau du navire après carénage. Il a quitté le port dans la journée.
P’tite Mila LO 916070, port de Lorient, le 30 janvier 2021
Année de construction : 2006 (chantier naval Chaudronnerie Industrielle de Bretagne, Brest).
Longueur x largeur : 17,5 X 6,5 mètres.
Précédent : Zéphyr SN 916070 jusqu’en 2020 (Port d’attache : La Turballe).
Chalutier P’tite Mila LO 916070
Port d’attache : Lorient.
Enez Eussa III, port de Concarneau, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 1991 (Constructions et Réparations navales de Paimbœuf).
Longueur x largeur : 45 X 8 mètres.
L’Enez Eussa III assure la liaison avec les îles d’Ouessant et Molène. Capacité : 302 passagers et 60 tonnes de fret à son bord.
Il a subi une profonde refonte aux chantiers Piriou en 2010.
Il fait partie de la flotte de six navires, appartenant au conseil départemental et exploités par le réseau BreizhGo qui assure la desserte maritime des îles de la mer d’Iroise (source Ouest France).
Enez Eussa III, port de Concarneau, le 17 janvier 2021.
Année de construction : 1991 (Constructions et Réparations navales de Paimbœuf).
Longueur x largeur : 45 X 8 mètres.
L’Enez Eussa III assure la liaison avec les îles d’Ouessant et Molène. Capacité : 302 passagers et 60 tonnes de fret à son bord.
Il a subi une profonde refonte aux chantiers Piriou en 2010.
Il fait partie de la flotte de six navires, appartenant au conseil départemental et exploités par le réseau BreizhGo qui assure la desserte maritime des îles de la mer d’Iroise (source Ouest France).
L’Atalante, port de Concarneau, le 25 décembre 2020.
Année de construction : 1989 (Ateliers et Chantiers du Havre).
Longueur x largeur : 84,6 X 15,9 mètres.
Atalante.
Armement Genavir.
IMO : 8716071
MMSI : 227 222 00
L’Atalante est un navire de recherche polyvalent.
Navire océanographique modernisé en 2009 (Chantier Piriou, Concarneau).
On reconnait en cale sèche le 2ème navire de la flotte Ifremer, Thalassa.
Thalassa, port de Concarneau, le 25 décembre 2020.
Année de construction : 1996 (chantier Leroux et Lotz Naval, Dieppe).
Longueur x largeur : 74 X 15 mètres.
Navire de Recherche Océanographique hauturier Thalassa (Ifremer).
Pour la 1ère fois, deux navires de la flotte océanographique d’Ifremer sont réunis à Concarneau : Thalassa et l’Atalante.
L’Atalante, port de Concarneau, le 29 novembre 2020.
Année de construction : 1989 (Ateliers et Chantiers du Havre).
Longueur x largeur : 84,6 X 15,9 mètres.
Atalante.
Armement Genavir.
IMO : 8716071
MMSI : 227 222 00
Navire modernisé en 2009 (Chantier Piriou, Concarneau).
Atalante Ifremer
Port d’attache : Brest
Photos prises les 28 et 29 novembre 2020.
Magellan II GV 899961, port du Guilvinec, le 28 octobre 2020.
Année de construction : 2005 (Chaudronnerie Industrielle de Bretagne, Brest).
Longueur x largeur : 17,5 X 6,6 mètres.
Précédent : La Servane CC 899961
