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Le navire à passagers Bangor (Compagnie Océane, Breizh-go), est en cale sèche pour son carénage habituel, le 12 janvier 2020.
Quelques infos sur ce navire :
Année de construction : 2006, chantier Alstom Leroux Naval (Lanester) pour le compte du Conseil général du Morbihan.
Longueur : 46 mètres
Largeur : 12 mètres
Tirant d’eau : 2,75 mètres
Le Bangor peut transporter 450 passagers et 32 véhicules. Il relie, toute l’année, Quiberon à Le Palais, port de Belle-Île-en-Mer, en 45 minutes à une vitesse de 12 noeuds.
Il est mis en service le 7 juin 2006.
Pour info, c’est la première fois que je vois ce navire en cale sèche. Je pense qu’il est là car la plateforme du port est actuellement très chargée avec les Enez Eussa III, Le Français, un yatch de luxe, un thonier ainsi que 2 navires militaires.
Enez Eussa III sur la plateforme du port de Concarneau, le 12 janvier 2020. Il est au port dans le cadre de son entretien annuel.
L’Enez Eussa III assure la liaison avec les îles d’Ouessant et Molène. Capacité : 302 passagers et 60 tonnes de fret à son bord.
D’une longueur de de 45 mètres, il a été construit en 1991 au chantier naval de Paimbœuf. Il a subi une profonde refonte aux chantiers Piriou en 2010.
Il fait partie de la flotte de six navires, appartenant au conseil départemental et exploités par la compagnie Penn ar Bed qui assure la desserte maritime des îles de la mer d’Iroise (source Ouest France).
Saint Tudy (Compagnie Océane), port de Lorient, le 25 novembre 2019. Année de construction : 1985.
Le navire à passagers Vindilis (Compagnie Océane, breizhgo), rentre au port de Concarneau après avoir effectué des essais techniques dans la baie, le vendredi 15 mars 2019.
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Fromveur 2, port de Concarneau, le 10 mars 2019.
Année de construction : 2011 (Piriou, Concarneau).
Compagnie maritime Penn ar Bed, breizhgo.
Longueur x largeur : 43 X 10 mètres.
Navire à passagers.
Le navire à passagers Saint Tudy (Compagnie Océane) fait route vers l’Ile de Groix, le samedi 2 mars 2019.
Molenez, port de Concarneau, le 13 octobre 2018.
Année de construction : 2000 (chantier CIB, Brest).
Appartient à la Compagnie Penn ar Bed.
Longueur x largeur : 36 X 8 mètres.
Ce navire est destiné au transport de marchandises vers les îles d’Ouessant, Molène et Sein.
Pour info, il a remplacé la gabarre Fée de l’Aulne (classée Monument Historique).
Molenez sur l’aire de carénage du port de Concarneau, le 7 octobre 2018.
Année de construction : 2000 (chantier CIB, Brest).
Appartient à la Compagnie Penn ar Bed.
Ce navire est destiné au transport de marchandises vers les îles d’Ouessant, Molène et Sein.
Caractéristiques : longueur 36 mètres, largeur : 8 mètres, vitesse : 12.5 nœuds.
Pour info, il a remplacé la gabarre Fée de l’Aulne (classée Monument Historique).
Le navire à passagers de la Compagnie Océane Breizh Nevez 1, dans la rade de Lorient, le dimanche 19 août 2018, au lever du jour.
Enez Sun 3, port de Concarneau, le 7 juin 2018.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
On le voit avec ses nouvelles couleurs (Breizhgo).
L’Enez Sun 3 est dédié à la desserte de l’île de Sein au départ d’Audierne (ou Douarnenez) et peut accueillir 250 personnes et 10 tonnes de marchandises. Il navigue à une vitesse de 15 nœuds et compte 7 membres d’équipage (source https://pennarbed.fr).
