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Le caseyeur bigouden Sergagil GV 732307 à quai dans le port du Guilvinec, le 14 février 2017.
Il a été construit en 1988 (Chantiers Quillivic, Audierne) et est basé au Guil.
Il mesure 17,80 m de long (6,20 m de large) et possède une coque en bois.
Acheté par la Scapêche en mars 2013 et remis en exploitation courant juin 2013.
Précédent : Sergagil BR 732307, Sergagil CM 732307
Caseyeur hauturier Sergagil GV 732307
Le navire à passager Enez Sun arrive à Concarneau, le 23 mai 2016.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
Enez Sun, port de Concarneau, le 16 mars 2014.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
Peoc’h Ha Karantez GV 302899, port du Guilvinec, le 8 septembre 2012.
Année de construction : 1971 (Chantier Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 7,2 X 3 mètres.
Précédent : Narval GV 302899
Devient : Peoc’h Ha Karantez CM 302899, Donax II DZ 302899, A Raok Atav DZ 302899, Roby DZ 302899 et depuis 2019 : Roby AD 302899
Fileyeur Peoc’h Ha Karantez GV 302899
Enez Sun à quai, port de Concarneau, le 12 décembre 2009.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
Les travaux de modernisation et de remise aux normes, d’une duré de 3 mois, sont terminés.
Enez Sun à quai, port de Concarneau, le 10 décembre 2009.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
Les travaux de modernisation et de remise aux normes, d’une duré de 3 mois, sont terminés.
Enez Sun sur le slipway du port de Concarneau, le 8 novembre 2009.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
Il est à Concarneau pour subir d’importants travaux de modernisation et de remise aux normes (3 mois) :
– découpe de la poupe afin de rallonger la coque d’un mètre.
– rénovation complète des intérieurs.
– doublement des cloisons de cale et de machine.
– installation d’un réseau sprinkleur, rendu obligatoire sur les navires à passagers.
– peinture, carénage.
(Sources : wikipédia).
Enez Sun sur le slipway du port de Concarneau, le 15 octobre 2009 (matin et soirée).
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
Il est à Concarneau pour subir d’importants travaux de modernisation et de remise aux normes (3 mois) :
– découpe de la poupe afin de rallonger la coque d’un mètre.
– rénovation complète des intérieurs.
– doublement des cloisons de cale et de machine.
– installation d’un réseau sprinkleur, rendu obligatoire sur les navires à passagers.
– peinture, carénage.
(Sources : wikipédia).
Enez Sun sur le slipway du port de Concarneau, le 10 octobre 2009.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
Il est à Concarneau pour subir d’importants travaux de modernisation et de remise aux normes (3 mois) :
– découpe de la poupe afin de rallonger la coque d’un mètre.
– rénovation complète des intérieurs.
– doublement des cloisons de cale et de machine.
– installation d’un réseau sprinkleur, rendu obligatoire sur les navires à passagers.
– peinture, carénage.
(Sources : wikipédia).
Enez Sun sur le slipway du port de Concarneau, le 4 octobre 2009.
Année de construction : 1991 (chantier Glehen, Douarnenez).
Longueur x largeur : 33,5 X 8 mètres.
Compagnie Penn ar Bed
Il est à Concarneau pour subir d’importants travaux de modernisation et de remise aux normes (3 mois) :
– découpe de la poupe afin de rallonger la coque d’un mètre.
– rénovation complète des intérieurs.
– doublement des cloisons de cale et de machine.
– installation d’un réseau sprinkleur, rendu obligatoire sur les navires à passagers.
– peinture, carénage.
(Sources : wikipédia).