Tag:Armement Nicot
Notre Dame Cedeira LR 683454, port de Douarnenez, le 20 août 2022.
Année de construction : 1989 (Chantier Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 32,8 X 8,2 mètres
Précédent : Villon CC 683454 jusqu’en 2005 (Armement Chevannes Merceron Ballery puis Armement Nicot), Villon LO 683454 en 2005 (Armement Scapêche), Pierre Jacques de Martigny LO 683454 de 2005 à 2016 (Armement Scapêche).
Depuis 2016, fileyeur palangrier Notre Dame Cedeira LR 683454
Transformation du Notre Dame Cedeira LR 683454 en 2017 au chantier Astilleros y Varaderos Lago Abeijón : http://lagoabeijon.com/transformacionnotredamecedeira (clic).
Beothuk BA 683096, port de Concarneau, le 26 mars 2022.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34,5 X 7,9 mètres
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096
Melodie BA 544928, port de Lorient, le 12 mars 2022.
Année de construction : 1981 (Constructions Mécaniques de Normandie CMN, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34 X 7,9 mètres.
Précédent : Melodie CC 544928 (armement Nicot).
2003 : transformé en fileyeur palangrier et devient Melodie BA 544928
Fileyeur palangrier Melodie BA 544928
Arrivé vers 9h, le navire a quitté Lorient à 16h.
Beothuk BA 683096, port de Lorient, le 12 mars 2022.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34,5 X 7,9 mètres
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Arrivé au port vers 8h30 en compagnie de l’Armor II.
Il a quitté Lorient à 15h30.
Melodie BA 544928, port de Concarneau, le 26 février 2022.
Année de construction : 1981 (Constructions Mécaniques de Normandie CMN, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34 X 7,9 mètres.
Précédent : Melodie CC 544928 (armement Nicot).
2003 : transformé en fileyeur palangrier et devient Melodie BA 544928
Fileyeur palangrier Melodie BA 544928
Arrivé vers 9h, le navire a quitté Concarneau à 20h.
Beothuk BA 683096, port de Concarneau, le 26 février 2022.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34,5 X 7,9 mètres
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Arrivé au port vers 8h30 en compagnie de l’Armor II et du Mélodie.
Il a quitté Concarneau à 15h avec l’Armor II.
Beothuk BA 683096, port de Concarneau, le 19 février 2022.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34,5 X 7,9 mètres
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Il est au port avec l’Armor II BA 554169.
Arrivés vers 5h du matin, ils sont repartis à 15h30 sous la pluie.
Notre Dame Cedeira LR 683454, port de Douarnenez, le 4 décembre 2021.
Année de construction : 1989 (Chantier Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 32,8 X 8,2 mètres
Précédent : Villon CC 683454 jusqu’en 2005 (Armement Chevannes Merceron Ballery puis Armement Nicot), Villon LO 683454 en 2005 (Armement Scapêche), Pierre Jacques de Martigny LO 683454 de 2005 à 2016 (Armement Scapêche).
Depuis 2016, fileyeur palangrier Notre Dame Cedeira LR 683454
Armement Carfin
Arrivée du Notre Dame Cedeira LR 683454 vers 13h le 4 décembre 2021. Il a quitté le port à 17h.
Transformation du Notre Dame Cedeira LR 683454 en 2017 au chantier Astilleros y Varaderos Lago Abeijón : http://lagoabeijon.com/transformacionnotredamecedeira (clic).
Lumian BA 683453, port de Douarnenez, le 25 septembre 2021.
Année de construction : 1987 (Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 32,8 X 8,2 mètres
Précédent : Rabelais CC 683453 (Armement CMB Chevannes Merceron Ballery) puis racheté par l’armement Nicot en 2000.
En 2005, devient Rabelais LO 683453 (Scapêche).
En 2006, devient Claude Moinier II LO 683453 (Scapêche).
En 2017, il est vendu par la Scapêche à l’armement franco-espagnol Bitacora (Ciboure). Il est transformé en fileyeur et rebaptisé Lumian BA 683453
Arrivée à Douarnenez vers 15h avec le remorqueur du port. Il a quitté le port dans la soirée.
Lumian BA 683453, port de Concarneau, le 17 juillet 2021.
Année de construction : 1987 (Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 32,8 X 8,2 mètres
Précédent : Rabelais CC 683453 (Armement CMB Chevannes Merceron Ballery) puis racheté par l’armement Nicot en 2000.
En 2005, devient Rabelais LO 683453 (Scapêche).
En 2006, devient Claude Moinier II LO 683453 (Scapêche).
En 2017, il est vendu par la Scapêche à l’armement franco-espagnol Bitacora (Ciboure). Il est transformé en fileyeur et rebaptisé Lumian BA 683453
Pour info, il est de passage dans le port de Concarneau car le port de Douarnenez est complet avec les chalutiers irlandais.
Il s’agit de son premier passage dans le port depuis sa transformation.
Les photos de son arrivée sont à découvrir en cliquant sur le lien suivant : https://www.pixels-evasion.com/navires/lumian-ba-683453 (clic).
Il est arrivé vers 9h et a quitté le port à 13h30.
Ce navire est célèbre par sa chute lors de sa mise à l’eau en mars 2019 après son carénage (chantier Lazareto, Oza La Corogne).
Vidéo à découvrir sur cette page Facebook : https://www.facebook.com/watch/?v=443644266177099 (clic).
Mise à jour => 4 avril 2022 : nouveau soucis pour le navire de pêche.
Le Lumian a chaviré à bâbord alors qu’il était hissé dans la cale sèche du port de Burela pour effectuer des travaux d’entretien.
Lien pour découvrir l’article : https://www.puentedemando.com/el-pesquero-frances-lumian-vuelca-en-el-varadero-de-burela/?fbclid=IwAR082Fs_C9cNIvXZgFjmWYzZuGep_q2CSotnS2yed5UMiXLBRz0UiORI6pA (clic).
