Le premier B2M (navire multi-mission)

Voici une galerie de photos concernant la construction d’un navire militaire à Concarneau par les chantiers Piriou. Le premier des 3 B2M commandés aux industriels français Piriou et DCNS, en décembre 2013, par la Direction Générale de l’Armement. B2M c’est quoi? En fait il s’agit de navires qui permettront de projeter des forces de police et de gendarmerie, porter assistance à la population, lutter contre les incendies, transporter des marchandises… Des bâtiments multi-missions cruciaux pour la surveillance et la protection de nos espaces maritimes en Outre-Mer, très attendus par nos forces. Avec une longueur de 65 mètres, une largeur de 14 mètres et un tirant d’eau de 4,2 mètres, ils ont un design qui s’inspire des navires de soutien à l’offshore et peuvent atteindre la vitesse de 13 nœuds. Ensuite, ils sont capables de naviguer 250 jours par an et permettent des opérations de 30 jours sans ravitaillement avec 40 personnes à bord.

C’est fin 2015 que le premier B2M (son nom est encore inconnu) doit être livré à la Marine nationale, qui prévoit de le baser à Nouméa, en Nouvelle-Calédonie. Ses deux sisterships, destinés à Papeete (Polynésie Française) et à Fort-de-France (Martinique), rejoindront la flotte française en 2016. Des blocs de coque du premier B2M sont arrivés fin août 2014 en provenance de Pologne (photos prises le 31 août 2014 à découvrir ci-dessous dans la galerie). Ils ont été sous-traités à la filiale de Piriou, à Gdansk en Pologne. Des morceaux de la coque du second B2M sont aussi arrivés à Concarneau.

La palette des équipements des B2M est en effet très large et en autre :
– un pont d’une surface importante pour stocker des conteneurs, et véhicules 4×4,
– une grue de 17 t pour manutentionner seul ses conteneurs et son embarcation de servitude,
– des capacités importantes pour stocker et délivrer de l’essence, du gazoil, de l’eau douce…,
– une infirmerie pouvant accueillir jusqu’à trois personnes hospitalisées,
– un treuil pour porter assistance et remorquer des navires en difficulté,
– une embarcation de 8 m pour débarquer personnels et fret,
– un dispositif de lutte contre les incendies et des canons à eau d’assistance,
– deux embarcations rapides pour projeter des forces de police,
– une capacité de réaliser des opérations d’hélitreuillage,
– une passerelle panoramique avec une visibilité à 360° pour une surveillance optimale,
– de solides moyens de communication,
– la possibilité de mettre en œuvre des plongeurs via une plateforme spécifique,
– une capacité de poser un hélicoptère léger sur le pont en mesures conservatoires.

Sources :
http://www.piriou.com, http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr,
http://www.meretmarine.com, http://www.defense.gouv.fr

Les dates des prises de vues sont indiquées sous la photo en grande taille. Un clic sur la photo pour l’agrandir. Les photos sont classées dans l’ordre chronologique.

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31 janvier 2015 : ajout de 2 nouvelles photos en fin de galerie – à quai (CTRL + F5 pour actualiser la page)
Pour info, il est retourné au sec, dans les chantier Piriou, le vendredi 31 janvier 2015. Il ne sera remis à l’eau qu’une fois terminé.

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1 Comment

  • PascalXLD 19 janvier 2015 at 7 h 27 min

    Superbe série avec de beaux détails

    Bonne journée

    Reply

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