Monthly:janvier 2021
Côte d’Ambre LO 933997, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 2019 (chantiers Allais, Cherbourg).
Longueur x largeur : 16,5 X 6 mètres.
Naoned LO 912362, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 1999 (Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 23,4 X 7,1 mètres.
Armement APAK (Armement de la pêche artisanale de Keroman).
Précédent : Camisard II DP 912362, Gloire à Marie II BL 912362, Naoned BL 912362.
Transformation du chalutier en 2017, pour pratiquer la senne danoise (chantiers navals Padmos Bruinisse, Pays Bas).
Les 4 Fantastiques LO 929601, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 2011 (chantier Hénaff).
Longueur x largeur : 15 X 5,9 mètres.
Précédent : Besame GV 929601 (=> 2017), Jumila LO 929601 (=> 2020).
Chalutier coque en bois Les 4 Fantastiques LO 929601
Héliotrope LO 752559, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 1990 (Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 34 X 8 mètres.
Précédent : Héliotrope CC 752559 (Armement Nicot).
Devient Héliotrope LO 752559 (Armement Scapêche) en 2005.
Il a été remotorisé et transformé en palangrier (ligne) après dix mois passés dans un chantier espagnol (fin 2014).
Les photos de sa transformation au chantier naval Lago-Abeijón (Galice, Espagne) en 2014 : http://lagoabeijon.com/transformacionheliotrope (clic).
Palangrier Héliotrope LO 752559
Himmel, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 1995 (Slovenske Lodenice A.S., Komarno, Slovaquie).
Longueur x largeur : 88,5 X 11,4 mètres.
Précédent : Taranto BB (Antigua & Barbuda), Taranto (Antigua & Barbuda), Mirjam (Barbade)
Pavillon : Panama.
Port d’attache : Bridgetown.
IMO : 9133513
MMSI : 357890000
Quelques infos :
Le cargo Himmel quitte le port de Lorient, destination Runcorn (GB), le samedi 23 janvier 2021.
Il a livré 1 500 T de phosphate.
Gwenn ha Du AY 633323, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 1984 (chantier Blamengin, Boulogne/Mer).
Longueur x largeur : 13 X 6 mètres.
Fileyeur catamaran Gwenn ha Du AY 633323
Nuevo Charolais 3ª-ST-4-1-05, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 2007 (Industria De Construção E Reparação Naval Azurara, Portugal)
Longueur x largeur : 26,4 X 7 mètres.
Santander de 2007 à 2015. Depuis 2015, Burela.
Port d’attache : Burela.
Roseland BA 924784, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 1989 (Astilleros Rodman Polyships, Vigo).
Longueur x largeur : 25,2 X 6,6 mètres.
Précédent : Perla de Cariño 3ª-FE-1-9-68 (=> 2003), Roseland LR 924784
Maersk Stratus, port de Lorient, le 23 janvier 2021.
Année de construction : 2017 (Hyundai Mipo Dockyard Co.Ltd. Ulsan, Corée du Sud).
Longueur x largeur : 183,1 X 32,2 mètres.
Pétrolier (type Chemical/Oil Products Tanker).
Maersk Tankers A/S0 – Svendborg
Pavillon : Danemark (Svendborg)
IMO : 9724556
MMSI : 219327000
Quelques infos :
Maersk Stratus, Svendborg
Provenance : Ust Luga (Russie).
Livraison de 9 200 T de gazole (quai poste 5).
Arrivée le samedi 23 janvier 2021 vers midi avec les 2 remorqueurs du port (Bretagne et Scorff).
Destination : Le Havre.
Enez Eussa III, port de Concarneau, le 17 janvier 2021.
Année de construction : 1991 (Constructions et Réparations navales de Paimbœuf).
Longueur x largeur : 45 X 8 mètres.
L’Enez Eussa III assure la liaison avec les îles d’Ouessant et Molène. Capacité : 302 passagers et 60 tonnes de fret à son bord.
Il a subi une profonde refonte aux chantiers Piriou en 2010.
Il fait partie de la flotte de six navires, appartenant au conseil départemental et exploités par le réseau BreizhGo qui assure la desserte maritime des îles de la mer d’Iroise (source Ouest France).
