Monthly:janvier 2020
Gure Ametza BA 655759 à quai, port de Concarneau, le 18 janvier 2020.
Arrivé tôt le matin en compagnie des Beothuk et Armor II.
Chalutier construit en 1987 au chantier AMA Anglet.
Longueur x largeur : 24,9 X 7 mètres
Transformé en fileyeur.
Armement franco espagnol.
2021 : L’Espoir II BA 655759
Devient L’Espoir II IO 655759 en 2022
Le fileyeur Beothuk BA 683096, à quai, port de Concarneau, le 18 janvier 2020.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34,5 X 7,9 mètres
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Retrouvez les photos du Eureka LO 683096 et Beothuk SP 683096 sur le blog (année 2009).
Le fileyeur franco-espagnol Armor II BA 554169, à quai dans le port de Concarneau, le 18 janvier 2020.
Il est arrivé au port ce samedi matin (7h) accompagné des fileyeurs Beothuk et Gure Ametza.
Chalutier construit en 1982 au chantier Atelier du Bastion aux Sables d’Olonne.
Longueur x largeur : 26,1 X 6,9 mètres
Ancien chalutier de Lorient, Armor II LO 554169.
2002 : chalutier transformé en fileyeur en 2002 pour le compte d’un armement Franco-Espagnol, Armor II BA 554169.
Le fileyeur franco-espagnol Ibardin BA 686638 quitte le port de Concarneau, le 12 janvier 2020.
Année de construction : 1988 (chantier Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 35 X 8,2 mètres.
Précédent : Agena CC 686638 (Armement : Jégo Quéré).
Transformé en fileyeur en 2004 et devient Ibardin BA 686638.
VN Sapeur (Brest) à quai dans le port de Concarneau, le 12 janvier 2020.
Le bâtiment de soutien et d’assistance affrété VN Sapeur a été construit en 1985 sous le nom de Normand Jarl. Il a ensuite été racheté en 2015 par SeaOwl.
Longueur : 75 mètres.
Puissance de 12 000 CV et 150 tonnes de traction.
Il est arrivé à Concarneau le mercredi 8 janvier 2020. Il a été remplacé à Brest par le nouveau Sapeur. Le VN Sapeur est mis à la vente par l’armement français SeaOwl.
Le Français (ex-Kaskelot), trois-mâts barque, construit en 1948 au Danemark, par le chantier Ring Andersen. Long de 47 mètres hors tout (avec une coque de 34 mètres et une largeur de 8,50 mètres), ce bateau en bois a un déplacement de 450 t et peut tenir 17 voiles, d’une surface totale de 882 m2.
Il est actuellement en carénage à Concarneau pour plusieurs jours. Les photos sont prises le 12 janvier 2020.
Le chalutier de Saint Nazaire Atalante SN 686630, à quai port de Concarneau, le 12 janvier 2020.
Année de construction : 1988 (SMA).
Longueur x largeur : 15 X 6 mètres
Le cargo sablier Stellamaris DTM à quai, port de Concarneau, le 12 janvier 2020.
Année de construction : 2012 (chantier Murueta).
Le fileyeur franco-espagnol Ibardin BA 686638 à quai, port de Concarneau, le 12 janvier 2020.
Année de construction : 1988 (chantier Piriou, Concarneau).
Longueur x largeur : 35 X 8,2 mètres.
Précédent : Agena CC 686638 (Armement : Jégo Quéré).
Transformé en fileyeur en 2004 et devient Ibardin BA 686638.
Fleur d’Ajonc CC 425299 à quai, port de Concarneau, le 12 janvier 2020.
Année de construction : 1987 (Saint-Hilaire-de-Riez).
Longueur x largeur : 12 X 5,4 mètres
P’Tite Fleur Bleue YE 425299 1987 à 1994.
P’Tite Fleur Bleue NO 425299 1994 à 1999.
P’Tite Fleur Bleue AD 425299 1999 à 2011.
P’Tite Fleur Bleue MX 425299 2011 à 2018.
L’Enfant Terrible BR 425299 2018 à juillet 2019.
Depuis juillet 2019, Fleur d’Ajonc CC 425299.
