Monthly:janvier 2020
Santimax LO 685783 à quai, port de Concarneau, le 25 janvier 2020.
Année de construction : 1987 (Les Sables d’Olonnes).
Longueur x largeur : 15 X 5 mètres
Précédent : Ludogwena puis El Diablo du quartier maritime de La Rochelle.
Everial, le nouveau Class40 N°147 de Stanislas Thuret, à quai, port de Concarneau, le 25 janvier 2020.
Le Français, Saint Malo (ex-Kaskelot), trois-mâts barque, construit en 1948 au Danemark, par le chantier Ring Andersen. Long de 47 mètres hors tout (avec une coque de 34 mètres et une largeur de 8,50 mètres), ce bateau en bois a un déplacement de 450 t et peut tenir 17 voiles, d’une surface totale de 882 m2.
Il a passé plusieurs jours sur l’aire de carénage du port et vient d’être remis à l’eau le 24 janvier. Il va rester à quai quelques jours avant de partir, direction la Méditerranée. Les photos sont prises le 25 janvier 2020.
Le départ de Concarneau du fileyeur franco espagnol Beothuk BA 683096, le 25 janvier 2020.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34,5 X 7,9 mètres
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Il était de passage à Concarneau accompagné de l’Armor II (Bayonne).
Le chalutier irlandais Rachel Jay sur le slipway du port de Douarnenez, le 19 janvier 2020.
Année de construction : 1990 (chantier Mac Crindle à Ardrossan en Écosse).
Longueur x largeur : 24,5 X 8 mètres.
Précédent : Spes Melia puis Amadeus. Modernisé à Aviles en 2019.
Port d’attache : Skibbereen (Irlande).
Pour info, il est arrivé à Douarnenez le 30 décembre 2019 avec le TSM Penzer d’Iroise mer (TSM Group). Ce dernier avait porté assistance au chalutier irlandais dans la nuit du dimanche 22 au lundi 23 décembre suite à une avarie de moteur. La réparation se fait à Douarnenez.
On peut le voir sur le blog lors d’un de ses nombreux passages à Douarnenez le 22 août 2018. : https://www.pixels-evasion.com/navires/rachel-jay-s-448-skibbereen (clic).
Le caseyeur Kreiz Ar Mor MX 763882 sur le slipway du port de Douarnenez, le 19 janvier 2020.
Année de construction : 1992 (Charpentiers réunis).
Longueur x largeur : 22 X 6 mètres
A ses côtés, le caseyeur Outsider MX 750351.
L’arrivée du fileyeur anglais Monte Mazanteu à Douarnenez, le 19 janvier 2019.
Année de construction 1989 (Chantier Armon, Espagne).
Longueur x largeur : 27,3 X 7 mètres.
Port d’attache : Fleetwood.
Il est arrivé vers 11h et a quitté Douarnenez vers 16h.
Le fileyeur Beothuk BA 683096, quitte le port de Concarneau, le 18 janvier 2020.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34,5 X 7,9 mètres
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Le départ de Concarneau,du fileyeur Gure Ametza BA 655759, le 18 janvier 2020.
Chalutier construit en 1987 au chantier AMA Anglet.
Longueur x largeur : 29,4 X 7 mètres
Transformé en fileyeur.
Armement franco espagnol.
Devient L’Espoir II BA 655759 en 2021 et L’Espoir II IO 655759 en 2022
Le fileyeur Armor II BA 554169 quitte le port de Concarneau, le 18 janvier 2020, en début d’après midi.
Chalutier construit en 1982 au chantier Atelier du Bastion aux Sables d’Olonne.
Longueur x largeur : 26,1 X 6,9 mètres
Ancien chalutier de Lorient, Armor II LO 554169.
2002 : chalutier transformé en fileyeur en 2002 pour le compte d’un armement Franco-Espagnol, Armor II BA 554169.