Monthly:janvier 2020

Santimax LO 685783

Santimax LO 685783
Santimax LO 685783

Santimax LO 685783 à quai, port de Concarneau, le 25 janvier 2020.
Année de construction : 1987 (Les Sables d’Olonnes).
Longueur x largeur : 15 X 5 mètres
Précédent : Ludogwena puis El Diablo du quartier maritime de La Rochelle.

Santimax LO 685783
Santimax LO 685783




Santimax LO 685783
Santimax LO 685783
Santimax LO 685783
Santimax LO 685783
Santimax LO 685783
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Santimax LO 685783
Santimax LO 685783
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Santimax LO 685783
Santimax LO 685783

Class40 Everial n°147

Class40 Everial n°147
Class40 Everial n°147

Everial, le nouveau Class40 N°147 de Stanislas Thuret, à quai, port de Concarneau, le 25 janvier 2020.



Class40 Everial n°147
Class40 Everial n°147
Class40 Everial n°147
Class40 Everial n°147
Class40 Everial n°147
Class40 Everial n°147
Class40 Everial n°147
Class40 Everial n°147
Class40 Everial n°147
Class40 Everial n°147




Class40 Everial n°147
Class40 Everial n°147

Le Français, Saint Malo

Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo

Le Français, Saint Malo (ex-Kaskelot), trois-mâts barque, construit en 1948 au Danemark, par le chantier Ring Andersen. Long de 47 mètres hors tout (avec une coque de 34 mètres et une largeur de 8,50 mètres), ce bateau en bois a un déplacement de 450 t et peut tenir 17 voiles, d’une surface totale de 882 m2.
Il a passé plusieurs jours sur l’aire de carénage du port et vient d’être remis à l’eau le 24 janvier. Il va rester à quai quelques jours avant de partir, direction la Méditerranée. Les photos sont prises le 25 janvier 2020.

Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo




Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo




Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo
Le Français, Saint Malo

Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Le départ de Concarneau du fileyeur franco espagnol Beothuk BA 683096, le 25 janvier 2020.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34,5 X 7,9 mètres
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.
Il était de passage à Concarneau accompagné de l’Armor II (Bayonne).

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096




Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
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Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
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Beothuk BA 683096
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Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096




Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Rachel Jay S 448

Rachel Jay S 448
Rachel Jay S 448

Le chalutier irlandais Rachel Jay sur le slipway du port de Douarnenez, le 19 janvier 2020.
Année de construction : 1990 (chantier Mac Crindle à Ardrossan en Écosse).
Longueur x largeur : 24,5 X 8 mètres.
Précédent : Spes Melia puis Amadeus. Modernisé à Aviles en 2019.
Port d’attache : Skibbereen (Irlande).
Pour info, il est arrivé à Douarnenez le 30 décembre 2019 avec le TSM Penzer d’Iroise mer (TSM Group). Ce dernier avait porté assistance au chalutier irlandais dans la nuit du dimanche 22 au lundi 23 décembre suite à une avarie de moteur. La réparation se fait à Douarnenez.
On peut le voir sur le blog lors d’un de ses nombreux passages à Douarnenez le 22 août 2018. : https://www.pixels-evasion.com/navires/rachel-jay-s-448-skibbereen (clic).



Rachel Jay S 448
Rachel Jay S 448
Rachel Jay S 448
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Rachel Jay S 448
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Rachel Jay S 448
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Kreiz Ar Mor MX 763882

Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882

Le caseyeur Kreiz Ar Mor MX 763882 sur le slipway du port de Douarnenez, le 19 janvier 2020.
Année de construction : 1992 (Charpentiers réunis).
Longueur x largeur : 22 X 6 mètres
A ses côtés, le caseyeur Outsider MX 750351.

Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882




Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882
Kreiz Ar Mor MX763882




Monte Mazanteu FD 521

Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood

L’arrivée du fileyeur anglais Monte Mazanteu à Douarnenez, le 19 janvier 2019.
Année de construction 1989 (Chantier Armon, Espagne).
Longueur x largeur : 27,3 X 7 mètres.
Port d’attache : Fleetwood.
Il est arrivé vers 11h et a quitté Douarnenez vers 16h.

Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood




Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood




Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood
Monte Mazanteu FD 521 Fleetwood




Beothuk BA 683096

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Le fileyeur Beothuk BA 683096, quitte le port de Concarneau, le 18 janvier 2020.
Année de construction : 1985 (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg).
Longueur x largeur : 34,5 X 7,9 mètres
Précédent : Eureka CC 683096, Armement Nicot.
Devient Eureka LO 683096 en 2005, Scapêche.
En 2009, il devient Beothuk SP 683096 (Saint-Pierre-et-Miquelon).
En 2019, il est transformé en fileyeur pour un armement franco espagnol et devient Beothuk BA 683096.

Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096




Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096
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Beothuk BA 683096
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Beothuk BA 683096
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Beothuk BA 683096
Beothuk BA 683096

Gure Ametza BA 655759

Gure Ametza BA 655759
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Le départ de Concarneau,du fileyeur Gure Ametza BA 655759, le 18 janvier 2020.
Chalutier construit en 1987 au chantier AMA Anglet.
Longueur x largeur : 29,4 X 7 mètres
Transformé en fileyeur.
Armement franco espagnol.
Devient L’Espoir II BA 655759 en 2021 et L’Espoir II IO 655759 en 2022

Gure Ametza BA 655759
Gure Ametza BA 655759
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Gure Ametza BA 655759
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Armor II BA 554169

Armor II BA 554169
Armor II BA 554169

Le fileyeur Armor II BA 554169 quitte le port de Concarneau, le 18 janvier 2020, en début d’après midi.
Chalutier construit en 1982 au chantier Atelier du Bastion aux Sables d’Olonne.
Longueur x largeur : 26,1 X 6,9 mètres
Ancien chalutier de Lorient, Armor II LO 554169.
2002 : chalutier transformé en fileyeur en 2002 pour le compte d’un armement Franco-Espagnol, Armor II BA 554169.

Armor II BA 554169
Armor II BA 554169
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Armor II BA 554169
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Armor II BA 554169
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Armor II BA 554169
Armor II BA 554169
Armor II BA 554169
Armor II BA 554169
Armor II BA 554169
Armor II BA 554169
Armor II BA 554169
Armor II BA 554169
Armor II BA 554169
Armor II BA 554169




Armor II BA 554169
Armor II BA 554169
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