La Calypso

La Calypso, ancien dragueur de mines construit en 1942, a été pendant 43 ans l’inséparable compagne du commandant Cousteau. Elle était dotée d’engins de plongée, d’un hélicoptère, … Elle permis à des millions de téléspectateurs de découvrir les océans et le monde sous marin. L’aventure s’achèva en Asie, en 1996, avec son naufrage à Singapour. Renflouée, elle fut ramenée à La Rochelle deux ans plus tard.

La Calypso a été pendant près de 50 ans l’inséparable compagne du commandant Cousteau.
11 octobre 2007 : arrivée à Concarneau.
Depuis le printemps 2009, les travaux de restauration sont interrompus. On a commencé avec le chantier Piriou et on continuera avec lui. Il semble que le chantier soit parti pour durer plusieurs années. Début mars 2016, la sortie du navire est enfin réelle.

Une longue bataille juridique avait alors opposé sa femme, Francine Cousteau (à la tête de l’Equipe Cousteau), au fils du commandant, Jean-Michel Cousteau. Ces deux personnes se disputaient la propriété du bateau, qui sera finalement attribuée à la veuve du marin, en avril 2006.

La Calypso quitta La Rochelle le 11 octobre 2007 où elle fut laissée à l’abandon pendant 10 ans. Direction Concarneau pour y être rénovée par la Finistérienne de construction et de réparation, une filiale du groupe Piriou. Clic pour accéder à la galerie de photos de son arrivée.

 

Le navire a quitté Concarneau le mardi 15 mars 2016 à 20h45. L’histoire de la Calypso à Concarneau s’est refermée définitivement.

Les travaux de restauration de la Calypso sont interrompus depuis le printemps 2009. Clic pour voir la galerie de photos lors de son passage sur l’élévateur du port. Derrière cet arrêt, apparaissent des divergences entre l’Équipe Cousteau et les entreprises chargées de la rénovation, Piriou Naval Services et la Scop navale de Cornouaille. Elles portent notamment sur l’état d’avancement des travaux, comparé à l’argent déjà injecté par le propriétaire. L’Équipe Cousteau se veut rassurante. Cepandant, si l’on en croit le dernier commandant de la Calypso, Albert Falco (juste avant sa mort), qui a eu l’occasion de visiter son ancien bateau sur le chantier Piriou (début 2010). Les techniciens lui ont confié qu’il restait encore deux années de travail avant de pouvoir remettre le navire à l’eau. (source : Le Télegramme.com).




Depuis octobre 2010, Francine Cousteau semble vouloir calmer le jeu. Certes, une expertise doit « vérifier la qualité du travail qui a été fait ». Mais la veuve du commandant, part ailleurs présidente de l’Équipe Cousteau, a des paroles plutôt aimables pour Piriou. « Ils ont fait du bon travail. Il y a eu trop de bruit autour de ça. On a commencé avec le chantier Piriou et on continuera avec lui.Personne ne se hasarde à avancer une échéance pour la fin du chantier. Mais il semble bien que celui-ci soit parti pour durer plusieurs années. Son financement n’est pas vraiment bouclé. « Il nous reste à trouver 2 millions d’euros, annonce Francine Cousteau. Nous avons déjà levé 2,6 millions d’euros grâce à des dons principalement venus de l’étranger. » (source : Ouest France).Clic pour accéder à la galerie de photos concernant sa rénovation.

Dans un communiqué en date du 13 mars 2015, les chantiers Piriou annoncent : « L’Équipe Cousteau n’a pas pris de mesures concrètes et significatives laissant penser à Piriou qu’elle avait la volonté d’exécuter l’arrêt de la cour d’appel de Rennes. En conséquence et conformément à ce qui a été précédemment annoncé, Piriou va faire délivrer à l’Équipe Cousteau, dès lundi 16 mars 2015, un commandement de saisie-vente, qui débouchera sur une vente aux enchères de la Calypso. »

La Fondation du Prince Albert II de Monaco confirme à France Bleu Breizh Izel que « des discussions sont en cours avec The Cousteau Society. elle porte sur la destination des biens constistuant le patrimoine scientifique et éducatif du commandant Cousteau. Dans le cadre des négociations une étude de faisabilité technique et financière est en cours. La Fondation monégasque poursuit qu’ « aucune communication nouvelle ne sera faite sur ce sujet avant d’avoir pris connaissance des résultats de cette étude prévus aux environs de la fin avril. »

Début janvier 2016, un nouveau rebondissement avec le départ de la Calypso pour Gênes. Un cargo devrait arriver à Concarneau à la fin du mois de mars 2016, le trajet pour l’Italie durera ensuite 4 à 5 jours, c’est là qu’il sera entièrement remis à neuf. Cette remise à flot espérée met donc fin à un long bras de fer judiciaire, tant avec le chantier qu’entre les héritiers, eux-mêmes, de Jacques-Yves Cousteau. Le bateau devrait conserver sa coque historique en bois et bon nombre de ses équipements. Il sera équipé de deux moteurs en vue « de rejoindre la Méditerranée, comme le souhaitait le commandant. » a ajouté Francine Cousteau. Pour ce faire, l’Equipe Cousteau a réussi le tour de force de réunir autour d’une table des mécènes internationaux « généreux et très motivés » et estime « qu’il faudra 12 à 18 mois pour pouvoir faire naviguer la Calypso ».

Début mars 2016, tout s’est accéléré avec dans un premier temps les opérations de préparation de sortie du navire et ce vendredi 4 mars 2016, la sortie du navire de son hangar, enfin. Le cargo Abis Dusavik est arrivé à Concarneau le lundi 14 mars 2016 pour enlever le navire et le convoyer à Istanbul (Turquie), pour un nouvel épisode (le dernier, je l’espère, et le plus beau avec une Calypso enfin rénovée). Clic pour accéder à la galerie de photos de sa sortie...

Le choix s’est porté sur un spécialiste à Istanbul qui est associé à une société américaine. Un ingénieur italien, le Dr. Marco Cobau, sera sur le site pendant toute la durée de la restauration, pour représenter l’équipe Cousteau avec les conseils de Patrice Quesnel, indique la fondation Cousteau sur son site internet. Clic pour accéder à la galerie de photos du cargo Abis Dusavik à Concarneau... Le navire a quitté Concarneau le mardi 15 mars 2016 à 20h45. L’histoire de la Calypso à Concarneau s’est refermée définitivement.

Cette page est faite pour retracer l’histoire de ce navire à Concarneau.

Toutes les étapes de son passage à Concarneau sont à lire ci-dessous (pour rappel, les photos étaient interdites à l’intérieure du chantier. PIRIOU n’autorise pas l’accès et la fondation Cousteau interdit de faire des photos. C’est pour cela que vous ne pouvez hélas voir que les photos de l’extérieure) :




Le 28 mars 2016 : La Calypso est arrivée en Turquie – clic (page Facebook La CALYPSO – Une légende / A legend)

Le 15 mars 2016 à 20h45 : Départ de la Calypso (dans le cargo Abis Dusavik) – clic

Le 15 mars 2016 : Opérations en cours – clic

Le 14 mars 2016 : L’arrivée du Cargo Abis Dusavik à Concarneau – clic

Le 9 mars 2016 : Départ de la Calypso pour le début de semaine prochaine ( 15 ou 16 mars 2016) – clic

Le 8 mars 2016 : La Calypso recouverte de bleu (la galerie de toutes les photos de ce mois de mars) – clic

Le 7 mars 2016 : La mise sous bâche commence

Le 6 mars 2016 : La Calypso : en images les derniers jours du navire à Concarneau (mars 2016)

Le 4 mars 2016 : La Calypso est sortie de son hangar

Le 3 mars 2016 : Les opérations se poursuivent ce jeudi 3 mars 2016

Le 2 mars 2016 : ça bouge enfin! Les 1ères photos (clic)

Le 2 mars 2016 : ça bouge enfin! Sortie du navire vendredi 4 mars 2016 (clic)

Le 24 janvier 2016 : La Calypso et le Yersin

Le 22 janvier 2016 : Les conditions du départ de la Calypso

Le 8 janvier 2016 : La Calypso va quitter Concarneau

Le 5 octobre 2015 : 1 article sur les nouveaux navires Piriou avec un petit mot sur la Calypso.

Le 19 septembre 2015 : 1 photo de la Calypso le 19 septembre 2015.

Le 20 mars 2015 : La Calypso très bientôt à Monaco.

Le 16 mars 2015 : La Calypso : procédure de saisie-vente (L’Équipe Cousteau a au moins un mois pour éviter la vente aux enchères).

Le 14 mars 2015 : Pression médiatique sur la Calypso (9 photos prise le samedi 14 mars 2015)

Le 13 mars 2015 : Piriou lance la procédure de saisie-vente.

Le 12 mars 2015 : Le sort de la Calypso sera fixé aujourd’hui, jeudi 12 mars 2015.




Le 7 mars 2015 : Message à l’attention de toutes les personnes qui veulent soutenir la restauration de la Calypso.

Le 6 mars 2015 : La CALYPSO – Une légende / A legend, la page Facebook référence sur la Calypso.

Le 28 février 2015 : Au sujet de la Calypso (par Mr PIRIOU, lors de la visite du ministre de la défence à Concarneau).

Le 19 février 2015 : La Calypso menacée de « saisie-vente » … (clic).

Le 31 janvier 2015 : 1 photo de la Calypso prise ce 31 janvier 2015 (clic).

Le 8 janvier 2015 : Et voilà, la Calypso doit quitter les chantiers Piriou avant le 9 février 2015! (clic).

Le 27 septembre 2014 : Yersin, la nouvelle Calypso en construction chez Piriou à Concarneau (clic).

Le 20 septembre 2014 : Journées du patrimoine 2014 : la Calypso du Commandant Cousteau, ce morceau du patrimoine français que vous ne pourrez pas visiter ce week-end (clic).

Le 13 septembre 2014 : 21 nouvelles photos du chantier (clic).

Le 1er mai 2014 : Deux nouvelles photos du chantier (clic).

Le 12 janvier 2014 : Ajout d’une photo prise du pont du Moros (voir à la fin de la galerie de photos)

Le 31 décembre 2013 : Ajout de 2 nouvelles photos (voir à la fin de la galerie de photos)

Le 24 novembre 2013 : La restauration en photos (octobre 2007 à aujourd’hui)

Le 11 octobre 2013 : Concarneau dit au revoir à la Calypso!

Le 10 octobre 2013 : Le sort de la Calypso fixé le vendredi 11 octobre 2013

Le 9 octobre 2013 : Equipe Cousteau : un point sur Calypso (http://fr.cousteau.org)

Le 4 octobre 2013 : La Calypso : le différend est en passe d’être aplani.

Le 3 octobre 2013 : Un appel citoyen pour sauver la Calypso (une pétition en ligne).

Le 22 septembre 2013 : 3 photos de la Calypso, ou ce qu’il en reste! (Photo prise le 22 septembre 2013)

Le 27 avril 2013 : 8 nouvelles photos de la Calypso. (Photos prises les 14 et 27 avril 2013)

Le 27 janvier 2013 : La Calypso vue du pont du Moros. (Photo prise le 27/01/13)

Le 28 octobre 2012 : La Calypso au fond du port. (2 photos prises le 28/10/12)

Le 25 août 2012 : L’abandon de la Calypso. (photo prise le 25/08/12)

Le 27 avril 2012 : N’oublions pas la Calypso! (article du Télégramme du 27/04/12)

Le 17 octobre 2011 : Modifications autour de la Calypso (photos prises le 16.10.11)

Le 15 avril 2011 : Une photo du chantier à l’abandon! (photo prise le 03.04.11)

Le 8 novembre 2010 : Une photo du chantier en soirée. (photo prise le 08.11.10)

Le 8 octobre 2010 : Aucun mouvement sur le chantier! (photo prise le 08.10.10)

Le 06 octobre 2010 : Deux millions d’euros à trouver pour restaurer la Calypso! (Ouest France)

Le 25 juillet 2010 : le chantier toujours à l’arrêt! (photo prise le 25.07.10)

Le 10 juin 2010 : La Calypso sur l’eau pour le centenaire de Cousteau? (http://www.ladepeche.fr)

Le 24 mai 2010 : le chantier toujours à l’arrêt! (photo prise le 24.05.10)

Le 04 avril 2010 : Le chantier encore et toujours à l’arrêt (photo prise le 04.04.10)

Le 26 février 2010 : Interview de Francine Cousteau sur la Calypso à Méditerranea d’Antibes (Radiocotedazur.com)

Le 15 février 2010 : La Calypso au fond d’un hangar! (http://blog.france3.fr/equipe-thalassa)

Le 28 janvier 2010 : Réponse de Cousteau Society : malfaçons (Le télégramme.com)

Le 26 janvier 2010 : Piriou réclame d’être payé pour la Calypso (Ouest-France.fr)

Le 25 janvier 2010 : Travaux stoppés depuis un an pour la Calypso (merci à Patrick pour le lien) (SudOuest.com)

Le 22 janvier 2010 : la renaissance de la Calypso plus compliquée que prévu (le Télégramme.com)

Le 9 janvier 2010 : voir l’état actuel du chantier en cliquant sur le lien suivant : photo de la Calypso prise le 09 janvier 2010

Le 11 décembre 2009 : le chantier toujours suspendu : à lire en cliquant ici

Le 20 août 2009 : lire l’article du Ouest France en cliquant sur le lien suivant : le chantier bientôt relancé

Le 13 juin 2009 : lire l’article du Ouest France en cliquant sur le lien suivant :la Calypso, les travaux suspendus

Le 6 novembre 2007 : La Calypso hors de l’eau (galerie de photos)

Le 12 octobre 2007 : L’arrivée de la Calypso à Concarneau (galerie de photos)

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